追逐3.6萬輛的銷售目標,對于破繭而生的陜汽商用車來說困難嗎?
11月30日,陜汽商用車2019年商務大會在寶雞召開。作為今年較早召開年會的車企,陜汽商用車緊跟陜汽重卡的步伐,在打響本年商用車企業商務年會第一炮的同時,更釋放了更多令外界驚嘆的信號。
寶雞市委副書記、市長惠進才助陣、陜汽控股黨委書記、董事長袁宏明站臺、承包道路展車,從陜汽寶雞華山工程車輛有限責任公司(下稱“陜汽寶華”)正式更名“陜汽集團商用車有限公司(下稱“陜汽商用車”)”……本次年會具有怎樣劃時代的意義?會對陜汽控股乃至整個中國商用車市場帶來怎樣的格局變化,或許可以從一系列動作中洞若觀火。
陜汽控股黨委書記、董事長袁宏明
追逐3.6萬輛銷量 陜汽商用車元年有元氣
在此次商務大會上,陜汽商用車黨委書記、總經理張軒表示,2019年陜汽商用車將力保3萬輛的目標,并向3.6萬輛的銷量沖擊。其中,傳統車型要達到2萬輛,輕卡、中卡和重卡分別為3070輛、11070輛和5860輛;純電動車型產銷要突破1萬輛。
陜汽商用車黨委書記、總經理張軒
值得關注的是軒德系列車型,作為陜汽商用車的主推頭牌車型,軒德系列的實力有目共睹。軒德9系、6系和3系車型涵蓋3.5噸-49噸的載重范圍,發動機功率也從110馬力覆蓋至560馬力。豐富的車型布局,使得軒德系列車型覆蓋17個重點細分市場,在200多款車型中,國六產品將達30款。這為陜汽商用車在接下來的排放標準升級換代過程中占得了先機。
除了要在2019年力保3萬輛的銷量外,對于陜汽商用車近幾年的發展,張軒也提出了更遠的目標。首先,陜汽商用車致力于2020年實現產銷5萬輛,2025年達到產銷10萬輛,力爭進入商用車行業前十。其次,用3-5年的時間,完成全系商用車產品升級,新能源+智能網聯技術引領行業。除此之外,還要全面建成智能化、柔性化、綠色環保、行業領先的研發生產基地。
軒德E6純電動干線快遞運輸車
在新能源市場,陜汽商用車也走在了同行前面,不僅率先推出E6、E9等純電動輕卡車型,定位快遞干線運輸、零擔運輸等領域,還建立了新能源生產基地。去年11月份,位于寶雞市的陜汽控股集團全系列商用車暨新能源汽車生產基地項目開工,一期用地908畝,將新建沖焊聯合廠房,涂裝、車架、總裝、調試車間,試車跑道、技術中心、試制車間及其他公用配套設施,計劃2019年建成。
一期項目建成后,將形成年產6萬輛的產能,產品涵蓋微卡、輕卡、中卡、重卡和電動汽車,可實現年產值120億元。同時,與其配套的法士特變速箱、漢德車橋和通力大箱車身等項目的建設,也在有序推進中。這一切不僅大大提升了陜汽的生產能力,還為再造一個“新陜汽”打下了基礎。
軒德X6綠通百貨運輸車
雙軌道戰略 再造“新陜汽”不是夢
在本次商務大會上,除了制定銷量目標外,釋放出的另一個更加積極的信號就是陜汽商用車的成立。據悉,今年11月6日,經寶雞市工商局高新分局核準,陜汽寶華正式更名為“陜汽集團商用車有限公司”,這標志著陜汽發展步入了新時代。年會現場,惠進才、袁宏明共同為“陜汽集團商用車有限公司”揭牌,與會人員見證了這一重要的歷史時刻。
陜汽控股將如何權衡與陜汽重卡的關系,陜汽商用車又會處于怎樣的戰略地位。袁宏明圍繞陜汽控股發展大會上提出的“再造一個新陜汽”目標時,對“新陜汽”也進行了深入闡釋。
袁宏明表示,一是要深刻認識“新陜汽”的重要意義。他指出,“新陜汽”是響應國家號召的必然舉措、是實現“2035”戰略目標的必經之路,將開啟陜汽創業新篇章、搭建互利共贏的廣闊平臺,推動企業全面邁向高端;二是如何理解“新陜汽”。他講道,再造一個“新陜汽”是“2035”戰略的重要組成部分,要做全產品、做強研發、做大規模、做優效益,打造一個全系列、技術領先、多方共贏、高質量發展的商用車公司。
國內采取雙驅戰略并行的車企業并不少見,在商用車領域也有重汽和解放等珠玉在前,且已經取得的成就有目共睹??v觀這兩家企業,他們的產品市場定位合理區別,避免同質化的同時,更能在與其他品牌競爭時不斷祭出殺手锏。
對陜汽商用車來說,在產品布局上與陜重汽保持差異化戰略并不是難題。記者了解到,陜汽商用車一直都以軒德系列為主打車型,并逐漸在中端中重卡市場撕開一個口子。從今年該企業在全國各地的上市產品推介會可以看出,在三四線城市,陜汽軒德系列車型一直有著較高的市場占有率和品牌美譽度。
在本次商務大會現場,除了占據C位的陜汽軒德X3和X3L外,尤其值得注意的軒德E6和軒德E9等純電動車型的亮相。作為陜汽在新能源領域的成熟產品,該系列車型已經擁有較高的市場占有率,使得陜汽的新能源車型無論在研發還是推廣等方面,都已經擁有較大優勢。
軒德E6純電動商超配送輕卡
新的生產基地建成后,對陜汽商用車來說不僅是產銷數量的提升,更意味著其身份的轉變。袁宏明提出的雙輪驅動戰略已經實現,一邊是愈加堅定的陜汽重卡,一邊是來勢洶洶的陜汽商用車,共同載著陜汽控股這架馬車滾滾前進。
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