●  難以普及原因二：好貨價格較貴 國產品牌質量差

既然國外的ABS在卡車上能大范圍普及，到了中國為啥就不行了呢？其實，很多用戶不購買國外品牌的ABS很大的一個原因是價格高。據了解，國外的某掛車ABS安裝價格在5000元左右，大家都知道國外品牌的ABS質量好，使用效果好，但是很多車主認為價格高，他們不容易接受。而國產品牌的價格便宜，但是會時常出現不好用、用不住、愛損壞的情況。

目前國產品牌與國外品牌在ABS市場不能相抗衡，取代不了國外品牌的位置，國產品牌不能將國外品牌的ABS產品價格拉低，想要有好的ABS使用效果必須國外品牌的，所以價格國外品牌的價格一直高高在上。國產品牌ABS雖然價格便宜，但是使用效果不能滿足用戶的使用需要。很多用戶準備加裝ABS，為了保證使用效果準備選擇國外品牌的ABS，但是一看價格另他們望而卻步，所以ABS的價格因素直接影響ABS的普及。

國外品牌在ABS領域可謂是強者，而國產品牌ABS相對來說是是弱者。二者的產品質量有著巨大的差距、無論是傳感器，還是線束我們單憑感觀就能看出。而ABS最主要的是控制策略（ABS的軟件），控制策略的完善并非一朝一夕所能達成的，需要進行長時間的試驗積累數據進行標定，才能達成比較完善的ABS控制策略，最終實現滿足車輛的實際工況使用需要?？刂撇呗缘暮脡氖侵苯佑绊慉BS使用效果的關鍵，這也是國產品牌最為弱勢的一面。

●  難以普及原因三：安裝不夠專業 損壞后難以維修

很車主在購買掛車的時候會選擇加裝ABS，有的在掛車廠家，有的在一些修理廠進行加裝。但是多數安裝人員對于加裝ABS并不專業，安裝過程或多或少存在各類問題，最終交付到用戶手中可能導致ABS沒能發揮出應有的性能，甚至出使用一段時間后就損壞的情況，而導致用戶認為ABS不好用、愛損壞，這在一定程度上也會影響ABS的普及。

目前，全國多數的車輛修理廠不具備專業的修理ABS能力，會修理ABS的專業人員少之又少。用戶車輛的ABS在損壞后，不知道去哪里進行修理，ABS出現故障不能及時得到修理，時間長了成了ABS成了擺設。缺乏完善的修理能力，也是阻礙ABS普及的原因之一。

●  難以普及原因四：檢車線奇葩規定 有ABS反而不讓過

大家在車輛年檢的時候是否會遇到這樣的情況，當車輛進行檢測剎車性能的時候，如果車輛裝有ABS在剎車的時候是不能抱死的，但是卻因為剎車不能抱死，檢測線會認定車輛的剎車不合格，因為檢測線的標準是剎車抱死為剎車合格。檢測線的這個奇葩規定，車主生怕在檢車的時候通過不了，所以說檢車線的標準滯后也是影響ABS普及的原因之一。

●  加速普及步伐 建議修改檢車標準

希望有關部門能對檢測線的檢測標準進行修改，讓檢測標準跟上車輛技術的發展，避免出現有ABS的車輛不能將車輪抱死而被認定檢測不合格的情況出現，讓配備ABS的車輛能夠順利通過檢測。同時建議將車輛ABS性能作為檢車時的其中一項，用車輛年檢的強制手段推動ABS普及。

●  編后語：

既能提升卡車的行車安全，又能大大降低車輛的輪胎磨損，可以說ABS對于卡車來說是百利無一害的好東西。但是就是這樣的好東西卻在中國難以普及，推動ABS的普及需要國家、企業、車主等多方面從業方的共同努力。隨著時間的發展，國內ABS的普及率會有很大提升，但是國內ABS的全面普及，還需要有很長的一段路要走。