被尊稱為“米神”的雜交水稻專家袁隆平曾說，要獲得好收成離不開三個條件——好種子、好田地和好方法。現在，江淮汽車正遵循同樣的思路辛勤耕耘，期待在高端輕卡市場獲得好收成。他們手中的“好種子”就是上市不久的高端輕卡帥鈴Ⅲ。

10月16日，江淮帥鈴Ⅲ系列上市活動的最后一站在北京舉行，江淮汽車股份有限公司副總經理趙厚柱說：“高端不是自封的。企業開發市場就像農民種莊稼，只有搞好育種、播種和田間護理等基礎工作，才能有好收成，產品才能得到用戶認可。”

■育種：整合全球資源打造全新平臺

要育出高產良種，離不開高水平科研團隊、科學方法和對田間地頭實際情況的透徹了解。同樣，汽車企業要在市場上取得好的業績，首先要拿出好產品。新產品研發就像育種一樣，是開拓市場的基礎。

作為江淮汽車首款面向高端輕卡市場的平臺產品，帥鈴Ⅲ的開發歷時3年多，調動了江淮汽車5個層次的研發力量，即總部技術中心、海外研發中心（意大利和日本）、產學研合作體、國外戰略伙伴和輕卡事業部技術部門。在研發過程中，技術人員融合國際流行理念和我國傳統美學元素，開發了全新造型的駕駛室和內飾，并根據我國實際情況開發了全新的底盤，使帥鈴Ⅲ不同于帥鈴子品牌的其他車型，各項指標在國內同類車型中處于領先水平。

從外觀上看，帥鈴Ⅲ沒有延續帥鈴和帥鈴Ⅱ的風格，而是大量采用小傾角、直線條，并將龍的形象融入其中，形成符合國際流行趨勢的“硬、動、潔”造型風格，乘坐空間和視野也得到改善。

據介紹，帥鈴Ⅲ配裝江淮與博世共同開發的4DA1電控高壓共軌發動機，具備低油耗、低噪聲、高可靠性等特點，百公里油耗僅有8升，排放性能可升級到國Ⅴ標準。

■播種：創新市場推廣瞄準目標客戶

如果把研發比喻成育種，市場推廣就好比播種。在這方面，江淮動了不少腦筋。

4月16日，帥鈴Ⅲ全國上市活動的第一站在廣東深圳舉行。此后6個月，江淮相繼在浙江杭州、上海、甘肅蘭州、山東青島和四川成都、北京等城市舉辦了上市活動。從上市活動選擇的地點上看，顯然比較側重經濟相對發達的東南部沿海地區。

這種安排基于江淮對高端輕卡的認識。趙厚柱告訴記者，高端至少應體現在4個方面：一是技術和配置領先于現有產品；二是采用先進工藝和高品質配套件；三是提供高水平服務；四是客戶群以單位用戶、改裝用戶為主。東南沿海地區經濟發達，物流業也發達，聚集著大量高端輕卡用戶和潛在用戶。分片區上市的目的，是盡可能提高帥鈴Ⅲ在高端物流市場的影響力。

這種做法已見成效。在北京上市活動現場，江淮汽車向匯源果汁集團交付了一批帥鈴輕卡，其中就包括30輛帥鈴Ⅲ。不僅如此，江淮商用車輕卡營銷公司總經理顧德華還宣布，帥鈴Ⅲ上市僅6個月，已在全國所有區域市場實現了銷售。

另據了解，為更好地開拓輕型專用車市場，江淮商用車還成立了專用車營銷公司，由顧德華任總經理。今年1～9月，江淮輕型專用車銷量同比增幅高達77%，已進入清障車、垃圾車、隨車吊等改裝車市場。

■田間管理：網絡聯動品質為先

育種是高技術含量工作，播種講究時間和技巧，田間管理則是個苦活、累活。為讓帥鈴Ⅲ在高端輕卡市場生根發芽，江淮汽車在產品制造、銷售和售后服務上下足了功夫。

高端物流主要運輸高附加值或易碎、易腐物品，用戶對車輛可靠性、配件供應和維修及時性有較高要求。為此，江淮汽車一方面通過每月一次的質量答辯會、全員QC班組活動等措施，保證產品的高品質；另一方面，從今年4月起，每月召開一次“兩網緊跟”會議，保證帥鈴Ⅲ的備件供應和售后服務響應速度。

很多企業會定期召開配件質量分析會，江淮汽車質量答辯會的特點是，每月針對用戶反映最強烈的5個典型質量問題，要求供應商企業的總經理或副總經理帶隊參加，江淮汽車分管產品質量的副總經理也要出席。“質量答辯會從下午5時開始，經常開到夜里十一二時。我們之所以這樣做，一是要把問題搞透，二是要不斷提高企業最高負責人的質量意識。”趙厚柱說。

廣東惠州的張先生，是江淮輕卡的忠實用戶，帥鈴Ⅲ上市后，他又成為帥鈴Ⅲ的第一位用戶。沒想到的是，新車開回家的第二天，就被從樓上掉下來的墜物砸壞了。更讓他沒有想到的是，車子被砸壞一天后，江淮服務人員就幫他把車修好。

趙厚柱告訴記者，服務分為三個層面。第一層面是當然服務，如車輛出故障后要提供維修服務；第二層面是期望服務，是用戶想得到、企業也能提供的服務；第三層面是“迷人”服務，是用戶沒想到又很需要的服務。江淮將為帥鈴Ⅲ用戶提供“迷人”服務。他認為，三個層面會轉換，今天的期望或“迷人”服務，明天就可能變成當然服務。因此，要不斷進行服務創新。

江淮這款底盤不光在常規車型上使用較多，在專用車的應用上也極其廣泛，可以用來改裝隨車吊、攪拌車、冷藏車以及灑水車等多功能專用車型，也是得到市場一致好評！