2018年是京津冀及周邊大氣污染防治關(guān)鍵考核年，京津冀及周邊大氣污染防治已上升到國家高度，隨著相關(guān)政策進入落地階段，山東、河北各港口已逐步禁止接收柴油車運送煤炭。同時，國家發(fā)改委聯(lián)合13部門制定《加快推進天然氣利用的意見》，推動天然氣綜合利用的發(fā)展，天然氣增值稅稅率的調(diào)整和LNG車輛高速費優(yōu)惠，液化天然氣近期暴跌6連降，2018年12月2號中國液化天然氣LNG市場甘肅、寧夏、內(nèi)蒙、陜西、山西、河南等地最少54家LNG液廠降價!LNG重卡以清潔環(huán)保、安全性能高、冷啟動性能好越來越受到重視。守護一片藍天，綠色運煤勢在必行。

為應對運煤需求，福田戴姆勒汽車推出適合運輸原煤、焦煤的以長途標載運輸為主的LNG歐曼GTL運煤車和以高速/國道為主的歐曼ETX-LNG運煤車。

自重輕 燃氣省高出勤的歐曼GTL-LNG運煤車

歐曼GTL-LNG運煤車，自重僅有8.6T，采用奔馳技術(shù)輕量化后橋和德國技術(shù)最新一代懸架系統(tǒng)，強度與承載力提升，同時，采用995L大氣瓶和框架，制動管路系統(tǒng)優(yōu)化，可靠性和安全性得到提升，每年可多賺6000元。

歐曼LNG GTL運煤車

同時，該車采用奔馳技術(shù)整車匹配，故障率低，配合12L大排量動力，百公里消耗燃氣節(jié)省10%，鋁殼變速箱優(yōu)化匹配，傳動效率高，氣瓶性能穩(wěn)定可靠，續(xù)航里程可達1066公里，每年可以多賺21000元。

此外，歐曼GTL-LNG運煤車由中德聯(lián)合打造，B10壽命達到80-100萬公里，匹配大扭矩大排量發(fā)動機，起步、加速爬坡更快，每年多賺4.7萬元，三年運營周期可以多賺14萬元!

自重更輕、氣耗更省、回本更快、舒適提升的歐曼ETX-LNG運煤列車

歐曼LNG運煤列車采用奔馳技術(shù)輕量化后橋，配裝氣體發(fā)動機，法士特鋁殼變速箱，整車最低8.3T，更輕更強更耐久;采用奔馳技術(shù)整車匹配，故障率低，采用12L大排量動力與鋁殼變速箱優(yōu)化匹配，后勁足，傳動效率高，燃氣節(jié)省10%，同時，氣瓶性能穩(wěn)定可靠，每年可多賺28000元，多拉多賺，多省多賣，15個月可回本。此外，歐曼ETX駕駛室寬敞大氣，舒適性提升，空間大，氣囊座椅減震的同時可滿足不同身材駕駛員的需要。有效減少駕駛員疲勞。同時，搭配超級卡車管理系統(tǒng)，智能車隊運營，運營成本更低。

歐曼ETX-LNG運煤車

雙雄出擊 保修里程更長 服務更優(yōu)

歐曼與氣瓶供應商聯(lián)合推出差異化創(chuàng)新服務，推出“保修里程更長、服務更優(yōu)”的服務;一站式報修服務，氣瓶免費年檢，運煤路線160多家歐曼服務站組建運煤服務聯(lián)盟，進行無縫接力服務， 確保終身服務，全程無憂。

歐曼服務聯(lián)盟

LNG重卡以清潔環(huán)保、安全性能高、冷啟動性能好越來越受到重視，加上油氣差價持續(xù)拉大， LNG 運煤收益更高。守護一片藍天，實現(xiàn)高效運盈升級，綠色運煤勢在必行。

福田歐曼這款底盤不光在常規(guī)車型上使用較多，在專用車的應用上也極其廣泛，可以用來改裝隨車吊、攪拌車、冷藏車以及灑水車等多功能專用車型，也是得到市場一致好評！