2018年6月13日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，提出2019年1月1日起全面供應符合國六標準的車用汽柴油。目前，北京上海深圳等地都早一步開始供應國六汽柴油。預計2020年1月起，中國將強制性執行國六排放標準，被稱為史上最嚴格的排放標準，甚至部分區域還會提前執行。

國六汽柴油說到就到，排放標準也接踵而至，那么發動機呢？

早在去年，就已經有企業陸續發布了的國六發動機樣機。時至今日，都有哪些國六發動機與我們見面了呢？下面就為大家盤點一下。

玉柴

2018年10月1日，玉柴K08機型通過了按照重型車國六排放標準執行的發動機臺架排放認證、OBD認證、NOx控制認證試驗，這是國內第一款通過型式試驗，滿足國六法規標準的發動機。

玉柴國六發動機一步到位通過6b階段認證，將有效減少我國商用車國六階段的重復研發投入，進一步加速我國商用車排放技術的升級。

10月16日，由東風柳汽-廣西玉柴聯合開發的搭載K08發動機乘龍牽引車順利通過整車搭載排放測試，從而宣示“乘龍汽車”產品再一次強勢升級。

濰柴

2018年10月9日，濰柴以000001編號獲得國家生態環境部的環保信息公開單，標志著濰柴WP4.6N發動機順利取得重型柴油機國六b官方認證。

錫柴

今年8月8日，一汽解放發動機事業部開發二部國六高原標定團隊歷時七天，行程2900km，途經河南省、陜西省、甘肅省、青海省，抵達格爾木。他們為兩輛配裝6DL3國六發動機的金旅大巴進行3000m海拔、4000m海拔的高原標定試驗以及4500m海拔的試驗驗證，為發動機事業部國六全面升級，貢獻了自己的一份力量。9月，錫柴率先完成涵蓋輕中重全平臺機型28臺國六試驗樣機順利裝配。

康明斯

福田康明斯

10月22日，按照法規要求，在相繼完成黑龍江高寒、吐魯番高溫、昆侖山高海拔測試、PEMS道路測試、臺架測試及OBD相關測試等工作后，康明斯X12發動機成為國內率先順利完成大馬力柴油機國六排放認證的產品。

2018年11月4-5日，福康在秦皇島舉行了以“以百年匠心，致超級英雄”為主題的頒獎儀式及福康國六產品發布儀式，發布了X12和ISF4.5國六發動機。

東風康明斯

襄陽汽車檢測中心試驗室做為率先得到國家認證認可監督管理委員會國六資質認定(CMA)授權的試驗室，可進行國六標準全項目檢測的資質認定。東風康明斯國六發動機也將做為首批樣機全面啟動環保型式認證試驗。2018年10月18日，期盼已久的東風康明斯國六發動機環保型式認證試驗正式在襄陽汽車檢測中心全面啟動。

目前，東風康明斯Z14發動機已經匹配天龍旗艦進行高原測試。

中國重汽

今年年初，中國重汽就開始了國六發動機排放試驗的準備，雖然現在還沒有傳來捷報，但是重汽MC07 290馬力的曼技術發動機已經取得了包括歐盟歐Ⅵ實驗報告在內的20多項歐盟ECE證書，也使中國重汽MC07成為國內首款取得歐盟ECE證書的發動機。

中國重汽曼MC07系列發動機，采用增壓中冷技術，高壓共軌系統。MC07.29-60發動機排量6.87L，最大輸出功率210kW，最大馬力290馬力，額定轉速2200rpm，最大扭矩1150N.m。

7月，中國重汽汕德卡品牌大家庭增加新成員，搭載MC13國六發動機的6×4牽引車在濟南商用車公司成功下線，進行道路測試。

隨著國六的腳步越來越近，國內各大發動機廠商都在抓緊時間促進國六發動機的升級，力求在2020年前批量生產，目前已有部分國六發動機完成了在卡車上的裝配。各位卡友們，你們看好哪款呢？

在未來，國六排放將是大勢所趨，不滿足排放標準的車型都將會被淘汰，這個政策在專用車行業也同樣適用，隨州各大廠區也在積極采取應對措施，研發國六專用車，現主要以灑水車、垃圾車等環衛車為主，后續還將不斷完善！