郭靖是冀北醫(yī)藥物流有限公司的業(yè)務骨干之一，也是一名福田的鐵粉。他在接受記者采訪時說：“我最開始是在醫(yī)藥公司上班，靠拉貨掙運費，后來慢慢自己做業(yè)務，去開發(fā)拓展、增加客戶量，專職給醫(yī)藥公司賣貨。”

福田搭檔運輸牢靠

據(jù)郭靖介紹，在他從事醫(yī)藥運輸?shù)氖昀铮冀K與福田為伴。“別人也向我推薦過其他品牌，但看到福田的微卡就走不動道了，這一眼瞅過去就知道它結實穩(wěn)當。”

隨著業(yè)務越做越大，每次需要運輸?shù)乃幤芬苍絹碓蕉啵@次國慶節(jié)期間，郭靖新購入了一輛福田祥菱M1后單胎車型。

祥菱微卡是福田全新研發(fā)并上市的定位高端的微卡車型，其轎車化的設計理念，讓“微卡”這個車型不再局限于低端、狹窄、不舒服的形容詞。福田祥菱M1采用平頭設計，相比傳統(tǒng)微卡大多數(shù)的短頭設計，顯得精氣神十足，視野也更加寬闊，給行車安全加了不少分，給郭靖留下了很好的第一印象。

“我一天大概有8個小時在車里，要跑200多公里，主要是在市里運輸。這款車開起來很舒適，跟小車一模一樣，座椅采用皮質(zhì)材料包覆，坐上去軟軟的真心不錯。中控、變速桿用起來也相當?shù)皿w，祥菱M1設計、用料都很人性化。” 郭靖說道。

同時，郭靖對祥菱M1搭載的東安1.5L汽油發(fā)動機也非常滿意。“這輛祥菱我使用了20多天，剛換完首保機油，高速拉著貨甚至能跑到160KM/h，而且感覺它還能加速。”據(jù)他介紹，這款車型能夠輸出82kW的功率，動力可達112馬力，完全能勝任市區(qū)藥品運輸?shù)男枨螅蟠筇岣吡怂拓浶省?/p>

福田伴我走更遠

聊起做醫(yī)藥運輸?shù)慕辏冈诓稍L時謙虛的說：“當初自己沒啥能耐，只能靠吃苦受累過活，開車這個事兒風險很大，還好我比較謹慎，這么多年沒出過一起事故。”

郭靖對這位陪他闖蕩事業(yè)的“伙伴”非常認可。“我對于輕卡載重有較高的要求，祥菱M1車廂很寬敞，既能符合藥品運輸規(guī)定的封閉干凈，又能實現(xiàn)多裝多運的業(yè)務需求。”

福田祥菱M1前橋采用獨立懸架，大大提高了駕駛室的舒適度，可與轎車媲美。而后橋采用2噸級的加強橋，由于藥物多屬于輕拋貨，盒裝占地但重量并不重，所以M1的后橋輪胎采用單胎設計既節(jié)省了郭靖的購車成本，又很好的契合了他的用車需求。

他還介紹：“祥菱M1貨箱與車身的分體獨立設計，標配龍門架，確保了車輛的駕駛室安全，同時不會因慣性的撞擊，貨物直接損傷駕駛室，而且貨廂做工精細，經(jīng)得住考驗。”

提到祥菱M1的工作表現(xiàn)，郭靖不住地豎起大拇指。“我駕駛祥菱M1在市區(qū)百公里才7L油左右，油耗控制也有很大的提升。”

目前，郭靖已有3輛微卡，另外雇了兩名司機，“計劃明年五一還要再買一輛祥菱，拼事業(yè)，我就認準福田祥菱了。”

福田這款底盤不光在常規(guī)車型上使用較多，在專用車的應用上也極其廣泛，可以用來改裝隨車吊、攪拌車、冷藏車以及灑水車等多功能專用車型，也是得到市場一致好評！