“走出去”戰略在2000年3月的全國人大九屆三次會議期間明確提出以來，歷經15年取得了顯著成果。而“一帶一路”國家戰略的實施，為中國企業“走出去”又創造了新的歷史機遇。

國內的橡膠輪胎企業有著強烈的“走出去”意愿

媒體了解到，國內的橡膠輪胎企業有著強烈的“走出去”意愿。但業內人士也強調，如今企業“走出去”，要改變過去的產品輸出觀念，追求更高層次的產業輸出，實現合作共贏，讓當地企業、百姓和所在國真正得到好處，使中國橡膠輪胎企業成為其可依靠的伙伴，從而在國際市場樹立起品牌形象。

橡膠企業邁步在前

為突破原材料瓶頸，中國最早“走出去”的代表是廣墾橡膠、中化國際、海南橡膠等輪胎上游企業，他們在世界橡膠資源最豐富的東南亞國家設立工廠、建設膠園，邁出了歷史性的一步。
“根據所在國的需求和特點，我們‘走出去’的策略也不盡相同。比如泰國對橡膠種植有保護性措施，我們就在泰國東北部地區建立加工廠，幫助當地農民致富;柬埔寨有土地優勢，我們就重點搞種植園，近幾年還延伸到了其他的經濟作物，促進了當地經濟發展。”陳茗說。

輪胎企業突破壁壘

為突破海外貿易壁壘，近幾年，賽輪金宇、玲瓏輪胎、中策橡膠集團、森麒麟輪胎等企業加快了國外建廠的步伐，推動了中國輪胎國際化戰略的進程。
賽輪金宇股份有限公司2011年開始在越南投資設立賽輪(越南)有限公司項目，投資總額9500萬美元，目前，半鋼胎已投產盈利。現公司又啟動二期項目，建設規模將增加至年產780萬條半鋼子午胎和1.5萬噸全鋼工程胎。
軟控首個國外“交鑰匙”工程——MEC(緬甸經濟公司)輪胎工廠兩年前正式投產，緬甸從此有了自己的輪胎品牌。
玲瓏國際輪胎(泰國)有限公司2014年2月一期項目年產200萬條高性能半鋼子午胎建成投產;二期全鋼子午胎項目于2014年6月開工建設，2015年5月28日第一條輪胎順利下線。玲瓏公司的全球化戰略是以泰國工廠為起點，最終達到3個海外制造基地。
2014年8月4日，森麒麟輪胎有限公司和泰國泰華樹膠有限公司舉行了土地合同簽約儀式，森麒麟公司海外布局戰略正式啟動。
據了解，該輪胎項目位于泰國羅勇府立盛橡膠工業園，計劃年產輪胎1000萬條。“工廠選址正是看中并利用泰國的橡膠資源、貿易和區位優勢。”森麒麟總經理林奕龍告訴媒體。
2015年6月29日，中策橡膠(泰國)有限公司在泰國泰中羅勇工業園舉行開業慶典。該工廠是中策橡膠集團在海外建設的首家工廠，也是泰國目前最大的輪胎廠，總占地面積約合876畝。自2014年11月7日正式開建，到2015年5月25日首條PCR輪胎的下線，中策泰國公司創造了建廠奇跡。
據了解，目前，該基地主要生產半鋼子午線輪胎，2015年底可達500萬條/年的生產規模。中策橡膠董事長沈金榮介紹，該生產基地未來還將投入部分全鋼胎產能。

炭黑企業躍躍欲試

2015年3月，萬達集團山東耐斯特炭黑公司參加了印尼橡膠輪胎展，該公司總工程師陳新中從展會上獲得信息，印尼有5家跨國輪胎企業以及本地的8家企業，炭黑年需求量在50萬噸左右，目前只有卡博特一家炭黑生產企業，缺口在一半左右。只是向印尼出口炭黑需要繳納5%的進口關稅。據了解，當地人工成本很低，工資僅合人民幣1600元/月。
“國內炭黑產能過剩，產品大量出口，在國際市場拼價格，造成印度對中國炭黑反傾銷。炭黑企業如果在印尼、印度和泰國等國外建廠，應該是一條出路。”陳新中說。
國內一家知名鋼簾線生產企業市場部經理向媒體表示，企業也打算追隨輪胎企業的步伐，到泰國投資建廠。

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