在去年年底重汽HOWO亮相之時(shí)，很多人就開(kāi)始將它和半年前上市的重汽王牌輕卡相比較。雖然重汽在HOWO輕卡的宣傳資料中很努力的想撇清兩者之間的關(guān)系，但介于它們都是重汽集團(tuán)旗下的產(chǎn)品，記者也就將它們拿到一塊PK一次，也讓消費(fèi)者更加了解兩個(gè)品牌產(chǎn)品的定位。

●外觀篇：源于700P 重汽王牌更順眼

雖然兩者的外觀都是模仿的五十鈴700P，但從圖片上就可以看出，重汽在700P的基礎(chǔ)上加入了自己的品牌元素，雨刮器下方的裝飾條與A7如出一轍。

但不得不說(shuō)的是，HOWO輕卡的外形更加怪異，特別是在之前的文章中記者已經(jīng)提到的進(jìn)氣格柵與大燈底座。但外觀并不能代表一切，例如重汽HOWO的車(chē)門(mén)側(cè)面沖壓了加強(qiáng)筋，強(qiáng)度則更高一些。

而重汽王牌則要好很多，其實(shí)王牌輕卡產(chǎn)品在外觀上其實(shí)更多的是看見(jiàn)日產(chǎn)凱普斯達(dá)的影子。特別是大燈造型與凱普斯達(dá)幾乎一樣。但走到車(chē)身側(cè)面，熟悉的窗框線條，立式的車(chē)門(mén)把手，都說(shuō)明了這款車(chē)的造型借鑒了700P的元素。

細(xì)節(jié)：通過(guò)圖片我們可以看見(jiàn)HOWO輕卡是采用的普通輕卡式樣的反光鏡，而重汽王牌輕卡則是采用了外擺鏡的形式。兩種鏡子從使用角度來(lái)看，外擺鏡更偏向于重卡。

●底盤(pán)篇：HOWO輕卡配置盤(pán)式制動(dòng)前橋

眾所周知，在國(guó)內(nèi)，輕卡干的活不比標(biāo)載的中卡輕松，超載成為很多輕卡的家常便飯。很多人購(gòu)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)輕卡拉個(gè)10噸活，這事要交給合資輕卡可夠嗆，對(duì)于熟知國(guó)內(nèi)消費(fèi)習(xí)慣的國(guó)內(nèi)制造商來(lái)說(shuō)，在設(shè)計(jì)車(chē)輛當(dāng)初就考慮到了超載的環(huán)境，于是很多在合資輕卡上不會(huì)出現(xiàn)的裝備到了國(guó)產(chǎn)輕卡身上就成了很平常的東西。

HOWO輕卡的底盤(pán)咋看之下并沒(méi)有什么特別之處，多片鋼板彈簧、尼龍?zhí)ヒ约盀榱吮ＷC制動(dòng)性能而采用的氣剎，似乎都帶有濃郁的國(guó)產(chǎn)輕卡特色，但仔細(xì)看才會(huì)發(fā)現(xiàn)，HOWO輕卡在部分車(chē)型上配備了盤(pán)式制動(dòng)的前橋。這在國(guó)產(chǎn)輕卡領(lǐng)域來(lái)說(shuō)是相當(dāng)領(lǐng)先的配置。

而王牌輕卡底盤(pán)則非常有特色，由于采用了紅色的涂裝，相當(dāng)醒目。據(jù)介紹，重汽王牌采用整體車(chē)架，一次性沖壓成型，經(jīng)噴丸強(qiáng)化處理，提升了車(chē)架性能。737B系列車(chē)廂最長(zhǎng)只有3.67米，油剎系統(tǒng)也可滿足這個(gè)級(jí)別的制動(dòng)需求了。而在757與777車(chē)上，制動(dòng)系統(tǒng)則采用了氣剎的方式。

細(xì)節(jié)：重汽輕卡的商務(wù)大會(huì)上，現(xiàn)場(chǎng)展示了與德國(guó)MAN聯(lián)合開(kāi)發(fā)的輕卡后橋。據(jù)稱(chēng)采用SKF軸承能夠整車(chē)50萬(wàn)公里內(nèi)前后橋免維護(hù)。如果在國(guó)內(nèi)復(fù)雜的運(yùn)輸環(huán)境下能夠做到這點(diǎn)相當(dāng)不容易。

●內(nèi)飾篇：重汽王牌更忠于原型車(chē)設(shè)計(jì)

在內(nèi)飾方面，HOWO輕卡還是在內(nèi)飾造型方面下了一些功夫，特別是中控臺(tái)區(qū)域擺脫了700P車(chē)系空蕩的格局，看起來(lái)還算比較不錯(cuò)。

三輻式方向盤(pán)最下面的輻條采用了鏤空的設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)常見(jiàn)于運(yùn)動(dòng)型乘用車(chē)，但運(yùn)用在國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)中算是首例。儀表盤(pán)則是正宗的乘用車(chē)樣式，字體很卡通，但奇怪的是居然沒(méi)有發(fā)現(xiàn)水溫表與油表。記者在想這些儀表應(yīng)該都整合到了儀表中央的行車(chē)顯示屏里，不然真玩大了。

而在重汽王牌內(nèi)飾則更忠于五十鈴的原型車(chē)設(shè)計(jì)。方向盤(pán)在兩側(cè)采用了透氣孔的設(shè)計(jì)，手感不錯(cuò)。儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，橙紅色的指針比較醒目，方便駕駛員在行車(chē)時(shí)查看。

駕駛室往后面突出了一小塊，卡車(chē)司機(jī)可以在車(chē)上放一些小工具或小物件，這樣就不會(huì)占用副駕駛的座位空間了。

細(xì)節(jié)：HOWO輕卡才的2個(gè)小照明燈采用了LED燈，亮度高能耗少，輕卡司機(jī)終于不用在昏暗的黃色燈光下查看地圖尋找車(chē)內(nèi)物品了。

●車(chē)型篇：兩個(gè)品牌車(chē)型都很豐富

最后再來(lái)說(shuō)說(shuō)兩個(gè)品牌的車(chē)型。重汽HOWO分為輕卡與中卡車(chē)型，其中L2代表輕卡、L3代表中卡。而在輕卡車(chē)型中還分為窄體、中體與寬體產(chǎn)品，車(chē)型產(chǎn)品系列相當(dāng)豐富，以后甚至?xí)_(kāi)發(fā)雙排座輕卡等產(chǎn)品。

重汽王牌則主要分為737、757與777三個(gè)系列，該系列車(chē)型通過(guò)借鑒波音公司客機(jī)命名方式來(lái)劃分為窄體、中體與寬體車(chē)型。

也許有人還記得重汽王牌在去年上海車(chē)展上展示過(guò)一臺(tái)777的自卸車(chē)，而重汽HOWO輕卡里則沒(méi)有自卸車(chē)型。事實(shí)上，重汽HOWO輕卡將自己的自卸車(chē)系列命名為黃河，而在輕卡車(chē)型中，黃河品牌只生產(chǎn)自卸車(chē)。

●編后語(yǔ)

從以上的介紹我們可以發(fā)現(xiàn)，從窄中寬三種不同的駕駛室到從輕卡到中卡的產(chǎn)品戰(zhàn)線，HOWO輕卡的產(chǎn)品系列拉得非常大，已經(jīng)延伸到了中卡市場(chǎng)。廠家給HOWO的定位是中高端輕卡。按照展車(chē)的配置來(lái)說(shuō)，主要還是針對(duì)中短途貨運(yùn)市場(chǎng)。選裝康明斯及今后裝配了國(guó)產(chǎn)MAN發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛則將主攻城市物流市場(chǎng)。

而對(duì)于重汽王牌的車(chē)來(lái)說(shuō)，繼承了王牌輕卡車(chē)型一貫的“親民”特色。針對(duì)市場(chǎng)主要是城鄉(xiāng)地區(qū)的貨運(yùn)。在產(chǎn)品定位上并不與豪沃輕卡相重疊，兩個(gè)品牌車(chē)型共同互補(bǔ)，組成了重汽集團(tuán)的輕卡市場(chǎng)組合拳。

重汽豪沃這款底盤(pán)不光在常規(guī)車(chē)型上使用較多，在專(zhuān)用車(chē)的應(yīng)用上也極其廣泛，可以用來(lái)改裝隨車(chē)吊、攪拌車(chē)、冷藏車(chē)以及灑水車(chē)等多功能專(zhuān)用車(chē)型，也是得到市場(chǎng)一致好評(píng)！