12月17日下午，在2019商務年會召開結束后，一汽解放特邀第一商用車網等30余家媒體記者舉辦了一場大型媒體懇談會。出席此次媒體懇談會的解放高層有一汽集團總經理助理，一汽解放董事長胡漢杰、一汽解放總經理朱啟昕、一汽解放商用車開發院院長吳碧磊以及一汽解放總經理助理，解放銷售公司總經理王志才。

可以說，這場媒體懇談會是極具份量感的。那么，一汽解放通過這場懇談會，要向外界傳達怎樣的重要信息？對于未來發展戰略和產品布局等，一汽解放有著怎樣的頂層設計？其2019年34.3萬輛的全年銷量目標，將如何具體實現？下面請看第一商用車網的現場報道。

媒體懇談會現場

胡漢杰：在中國，從零到一很難，J7的問世代表著解放從零到一的決心

2018年，一汽解放中重卡1-11月累計銷量為25.8萬輛，占下市場份額21.1%，實現同比增長1.4%，穩居中重卡行業第一。在這一年里，一汽解放在產品規劃上最重磅的事件就是發布了歷時七年打造的高端重卡J7，其產品定位不僅是要在國內實現“進口替代”，更是要走到歐洲去，在歐洲重卡巨頭的本土市場與歐洲品牌同臺競技。

一汽集團總經理助理、一汽解放董事長胡漢杰（左二）

胡漢杰是這樣談新產品J7的，他說，“在中國，從零到一很難，但是從已到100很容易。J7的問世，代表著解放從零到一的決心。”他相信，經過市場大規模檢驗后，J7的性能與品質將會達到發達國家認可的水平，解放也將逐步提升經銷商管理、企業營銷理念與服務水平。

第一商用車網了解到，在J7上市前，車隊曾進行了萬余公里重走絲路的“解放之路”活動， 讓J7能夠站在世界的舞臺與國際一流的重卡一較高下，也成為了解放國際化戰略布局的重要一步。

解放J7

作為民族自主品牌的驕傲，胡董事長在談到解放面對國際化競爭時談到：“對于國際化的市場，我們要秉承“立足自主發展，積極開放合作”的經營之道。解放有信心有決心，抓住市場化競爭的機遇更好地創新發展，達到“中國第一，世界一流”的水平，以實現解放事業常青。”

要達到“中國第一、世界一流”的目標，解放在今年著重加強了智慧物流領域的布局，伴隨著J7上市，一汽解放也發布了全新生態品牌“哥倫布戰略”。胡漢杰表示：“哥倫布”生態品牌將重點圍繞智慧物流生態建設和智能車輛開發及運營兩方面，為用戶提供系統性的物流解決方案，定位于“智慧交通”，踐行“智慧通全球”的核心價值觀，全力打造“解放智途”技術子品牌。”

朱啟昕：明年我們就是要從對手碗里搶飯吃，搶不到就要挨餓

“明年，我們就是要從對手碗里搶飯吃，搶不到就要挨餓！”

“我們已經進入了一個只有奔跑才能停在原地的時代！”

“解放不是避風的港灣，而是奮斗者的樂園。”

面對商用車車行業媒體們關于2019年發展目標的疑問，朱啟昕用這樣明確的話語表明解放在激烈市場競爭中的立場。他告訴大家，為了實現“中國第一、世界一流”的戰略目標，解放站在國內中重卡市場的巔峰角度，在品牌戰略、產品和影響層面都設定了全新的的發展目標。

一汽解放總經理朱啟昕（左二）

其中，解放提出的“產品領航戰略”，堅持以持續技術創新為根本。不斷推出領航業界的產品，同時提升質量競爭力、成本競爭力，針對性地支持品系均衡發展。在保持和擴大牽引、載貨優勢的同時，重點突破自卸和專用，加速輕型車和客車發展。

“2019年，我們將投放361款新產品，加大產品準備支持，我們將推進可靠性工程項目，加快質量問題反饋速度，我們將提供經銷商專項營銷政策，加大渠道銷售支持，我們將開展服務專項技術培訓，保障服務能力提升，我們將加強與改裝企業戰略合作，加大改裝保障支持。”朱啟昕在講話時表示。

對于解放在2019商務年會上制定的“全年34.3萬輛，中重卡26.8萬輛”銷量目標，朱啟昕表示，解放有信心也有決心實現，解放將抓住市場化競爭的機遇更好地開放合作；抓住產品升級的時機布局新能源；抓住商業模式變革的契機，強化市場與客戶洞察，最終為客戶提供一體化的物流解決方案，實現解放強勢領域保持領航，均勢領域異軍突起，弱勢領域提速超車的競爭格局。

其中，作為一款定位于“中國第一，世界一流”的戰略級產品，J7對解放品牌有著特殊的意義。J7是解放秉承共創、共享、共贏的發展理念，從單一的產品提供商，轉變為生態服務提供商的里程碑式的產品，傳承了幾代解放人精益求精的工匠精神，凝結著解放六十二年造車的智慧結晶，承載著一汽建設汽車強國的光榮使命。

J7的成功研發，鞏固了解放商用車領航者的行業地位，也為高效物流、智慧交通提出了解決方案，“解放正在構筑一個面向行業的車聯網生態，來滿足用戶不同的需要，解決好不同用戶的痛點和關注，使我們真正的實現轉型。”朱啟昕在面對媒體提問時回答道。

吳碧磊：2019年7月全系主銷產品要滿足國六b 并具備銷售條件

一汽解放商用車開發院院長吳碧磊，則是在產品和技術層面為大家分享了解放在國六時代的產品布局與智能網聯智慧物流領域的技術發展規劃。“國六排放升級、藍天保衛戰、商用車三階段油耗等要求我們要不斷升級產品，著重布局新能源，加速產品開發節奏以滿足愈加細分且緊迫的市場需求。”對此吳碧磊表示。

一汽解放商用車開發院院長吳碧磊（左二）

在今年的11月，一汽解放發動機事業部的錫柴CA6DM3、CA6SM3和大柴CA4DK三款國六發動機在廣州驚艷亮相。一汽解放發動機事業部國六產品在柴油、燃氣平臺全線布局，滿足9個平臺機型，柴油發動機排量2升到13升，天然氣發動機排量5升到13升，全面滿足重、中、輕各細分市場需求，從2019年7月開始，全系主銷產品都將滿足國六B階段排放標準，并具備銷售條件。“確保產品在全生命周期TCO、動力性、效率、高可靠、安全舒適五大方面領先行業水平，讓用戶更省錢、更省油、更放心。”

6DL6國六發動機

在談到解放智慧物流的技術發展時，吳碧磊表示：“智慧物流是社會資源的整合者，大量物流設施正在通過傳感器接入互聯網物流，互聯網將打破企業邊界和信息不對稱，實現對整個物流資源的充分利用，而這其中，智能駕駛是智慧物流的關鍵樞紐。GPS定位系統等設備的出現讓智能駕駛和智慧物流有著千絲萬縷的關系，智能駕駛的網絡導航，解決我們在哪里、到哪里、走哪條道路中的哪條車道等問題，它是工業革命和信息化結合的重要抓手，不只是智慧物流，智能駕駛的快速發展將改變人、資源要素和產品的流動方式，顛覆性地改變人類生活。”

為此，解放將加快電動化、智能化、網聯化及共享化等新技術、新模式的應用和發展，以智慧物流為核心場景，為生態合作伙伴賦能，為中國商用車的發展賦能，為中國物流行業的發展賦能，實現一汽解放由傳統商用車制造商向智慧交通運輸解決方案提供者轉變的戰略轉型。

王碧才：2019年重點突破四大市場 自卸排名再進一步輕卡要實現增速第一

最后與媒體進行交流的是一汽解放銷售公司總經理王志才，為媒體詳細解答了解放2019年的具體營銷規劃，保持銷量持續領航、實現持續增長。“解放營銷體系將秉承以客戶為中心，以目標為導向，以滿意為標準的營銷理念，圍繞客戶全生命周期及全價值鏈，加速營銷創新，強優補短，搶抓新機遇、增創新優勢。向“中國第一、世界一流商用車營銷體系”的愿景不斷奮進。”

一汽解放總經理助理，解放銷售公司總經理王志才（右一）

2019年，解放將進一步擴大牽引第一優勢，鞏固載貨第一地位，讓自卸排名再進一位同時實現輕卡增速第一。同時，解放將重點對專用市場、西部市場、海外市場、大客戶市場進行突破，針對四大市場的突破，為解放持續賦能。

2019年，解放將深度洞察客戶價值，圍繞客戶運營全過程觸點，深挖關注點、痛點和價值點，創新營銷的模式與形式，提供最優的運營價值、極致的全場景體驗和物流解決方案，并持續為經銷商賦能，支撐“中國第一，世界一流”戰略目標的達成。

結束語：

此次商務年會媒體懇談會務實高效，效果顯著。不僅拉近了媒體與解放的距離，也搭建了加強溝通的平臺，讓解放意志更好的傳遞，在懇談會之后，一汽解放組織現場媒體來到車輛展區，讓大家更真切地感受解放卡車的產品實力和品牌魅力。

2018年，一汽解放市場成績已經如此耀眼，2019年，它還將會帶來怎樣的驚喜呢？拭目以待！

一汽解放這款底盤不光在常規車型上使用較多，在專用車的應用上也極其廣泛，可以用來改裝隨車吊、攪拌車、冷藏車以及灑水車等多功能專用車型，也是得到市場一致好評！