全新一代東風天龍KL

自10月30日在鄭州見面會

正式亮相以來，

試銷了短短50天，便交出了

一份高分答卷——

累計簽訂客戶合同超過1100輛！

傳承經典，打造行業新標桿

12年前，在中國商用車的發展歷史上，一款劃時代的重卡—— 東風天龍耀世而出。12年來，東風天龍系列累計銷售近百萬輛，在牽引、載貨、工程、專用車等領域大顯身手！

隨著中國商用車的飛速發展，現代物流運輸也有了更多的需求。早在2012年，東風商用車就開始做準備，經過7年潛心研發，東風天龍完成整體的升級換代——全新東風天龍KL，將傳承天龍經典打造行業新標桿。

首秀牛刀小試，挑戰極限油耗

在正式亮相之前，天龍KL選擇用一場極限挑戰，來驗證行業新標桿應具備的出眾實力！

10月25日，天龍KL滿載49噸，從美麗的北疆之城新疆的克拉瑪依出發，開往河南鄭州。全程近3500公里，中途油箱蓋密封，媒體全程跟車，直播見證全程不加油。

克拉瑪依到鄭州，一路地貌涵蓋戈壁、沙漠、平原、山區，跨越中國第二第三兩級階梯。挑戰地形之復雜，遠勝以往。

在如此惡劣的條件下，天龍KL只用了979.37升油就行駛了3468.7公里 ！成功完成此次挑戰，綜合下來天龍KL的平均百公里油耗僅為28.2升！

天龍KL七年磨一劍，實際戰果震撼了所有人！天龍KL敢于進行極限挑戰的底氣到底從何而來？

新技術加身，挑戰底氣十足

新造型更時尚，新總成更節油

新內飾更舒適，新結構更輕盈

新技術更智能，新配置更安全

東風天龍KL采用全新低風阻設計，在導流罩、后視鏡、側導風槽、側裙板等部位都做了風阻優化。可調式導流罩能適應不同掛車貨箱高度，配合低滾阻輪胎進一步降低行駛阻力。

天龍KL選用升級的dCi11 465馬力發動機，優化了控制策略，保證精確燃燒。

匹配DT1422直接擋變速箱和德納440小速比后橋，提升常用工況傳動效率。另外發動機采用電控水泵+電控活塞冷卻控制+電控風扇技術，進一步降低油耗。

天龍KL采用了22項輕量化設計：輕量化驅動橋、下防護、制動器、車架、下踏步托架、輕量化鞍座、變速箱、分體式懸架等。科學設計實現整車降重740kg（6X4車型最低自重8~8.25t），比同類型重卡產品輕200kg，載貨量高0.6%，實現多拉快跑。

首批卡友都說好

天龍KL自從亮相以來，吸引了無數卡友的圍觀。更有很多卡友成為了首批新天龍KL的用戶，他們的客觀評價，也是天龍KL熱銷的原因！

“這車挺省油的，同一趟下來，天龍KL比我之前開的某品牌430馬力的車將近要省300元，一個月能省3900元的油錢。現在我和這車還在磨合期，它的表現就令我很滿意，我相信后面會更省的。”——天龍KL卡友侯振升。

“河北保定到山東鄒平，單邊拉煤30%高速、其余走下道，來回一趟得1080公里。請個司機、人歇車不歇，一個月能運營23-24趟，天龍KL單趟要省200元，一個月光油錢就能省4800元。東風也果真沒讓我失望，這個“螃蟹”好吃！”——津冀區首輛天龍KL用戶王師傅。

吸引物流企業不斷下單

東北物流企業拿下

全國首批新天龍KL危險品牽引車！

眉山市某物流一次性購入10輛

鐘祥市某物流有限公司一次性購入12輛

銀川某危險品運輸有限公司一次性購入10輛

七年磨礪，行穩致遠！

厚積薄發，駕馭未來！

試銷50天超1100訂單

只是小小的嘗試，

相信天龍KL，

在正式上市后

定會創造更多驚喜！

東風天龍這款底盤不光在常規車型上使用較多，在專用車的應用上也極其廣泛，可以用來改裝隨車吊、攪拌車、冷藏車以及灑水車等多功能專用車型，也是得到市場一致好評！