2016年年底，國家質(zhì)檢總局與環(huán)保局聯(lián)合發(fā)布了史上最嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)—國六標(biāo)準(zhǔn)。規(guī)定重點地區(qū)2020年7月1日實施國六標(biāo)準(zhǔn)，其他地區(qū)2023年7月1日全面實施國六標(biāo)準(zhǔn)。意想不到的是很多地區(qū)特別是京津冀、長三角和珠三角的省份和城市宣布提前實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，時間大多定在2019年初。

　　眼看2019年即將到來，但是，近日我們看到很多宣布提前實施國六標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)，暫緩了國六標(biāo)準(zhǔn)的實施。國六標(biāo)準(zhǔn)實施為何層層受阻，實施起來難度很大，接下來談?wù)勗蛴心男?/p>

　　一、國六標(biāo)準(zhǔn)實施后，對汽車終端銷售影響巨大，各車企庫存量增大

　　國六標(biāo)準(zhǔn)可以說是史上最嚴(yán)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。實施后，對現(xiàn)在市場上在售的國五車型影響巨大。國五車型不予以登記注冊，消費者就會持觀望的態(tài)度，不敢入手，等待標(biāo)準(zhǔn)實行后購買符合國六標(biāo)準(zhǔn)車型。因此，已經(jīng)產(chǎn)出的國五車銷量就會受影響，很多消費者做了“吃瓜群眾”后，大量的成品車會讓市場消化不良。

　　整個汽車市場會出現(xiàn)商品車滯銷，進而使車企的庫存量增加，再加上原本在11月份全國汽車的銷量環(huán)比下降18%的環(huán)境下，對于各個車企更是“雪上加霜”。

　　為了改善國內(nèi)汽車市場銷量不佳的尷尬局面，各地推遲實施國六標(biāo)準(zhǔn)也是情理之中，畢竟汽車銷量也會對當(dāng)?shù)氐呢斦愂沼幸欢ǖ挠绊憽?/p>

　　二、國六標(biāo)準(zhǔn)實施，讓很多車企“措手不及”

　　原本是在2020年才會實施的國六標(biāo)準(zhǔn)被提前實施，這樣快節(jié)奏的實施國六標(biāo)準(zhǔn)，一方面影響了消費者的購車心理，直接導(dǎo)致車市寒冬。同時也讓各汽車企業(yè)“措手不及”。

　　讓車企措手不及的不僅僅是消費者的觀望態(tài)度，還有一方面是各大汽車廠家必須要將現(xiàn)有已經(jīng)成熟的國五標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)線更換掉。這樣做就會增加他們的生產(chǎn)成本。同時，各車企和經(jīng)銷商對市場的信心不足，進而影響到產(chǎn)能。

　　例如，為了符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，車輛排氣系統(tǒng)中的催化器就必須要進行升級。三元催化器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、催化劑（貴金屬）的用量、調(diào)整噴油時間和噴油量、調(diào)整ECU的控制模式等等都需要重新設(shè)計和調(diào)整。成品車的成本將會上升。環(huán)保部大氣環(huán)境管理司司長劉炳江表示，符合國六標(biāo)準(zhǔn)的汽油車成本提高一千元以上，柴油車提高四千元以上。

　　三、國六標(biāo)準(zhǔn)實施，各汽車零部件生產(chǎn)廠商技術(shù)跟不上、成品油油品無法達到既定要求

　　國六標(biāo)準(zhǔn)實施后，勢必對汽車發(fā)動機以及進排氣各系統(tǒng)的要求變得更高，同時對成品油的品質(zhì)要求也更高。那么問題來了

　　1．很多的汽車零部件生產(chǎn)廠商的技術(shù)更新慢。生產(chǎn)線一直生產(chǎn)符合國五標(biāo)準(zhǔn)的汽車零部件。由于汽車零部件生產(chǎn)廠商生產(chǎn)所謂的“初級產(chǎn)品”。利潤不高，廠家在研發(fā)上投入也不高，技術(shù)發(fā)展速度跟不上國六標(biāo)準(zhǔn)節(jié)奏。

　　2．我國現(xiàn)市場上銷售的成品油品質(zhì)存在很大問題。為了生產(chǎn)符合國六標(biāo)準(zhǔn)的成品油，在原油的提煉上必須增加資金投入，成品油的價格就會提高，因此整個汽車市場也受到相應(yīng)的影響。

　　四、國六標(biāo)準(zhǔn)實施，對自主品牌的影響較大

　　我國在排放標(biāo)準(zhǔn)上一直落后于歐美，但是國六標(biāo)準(zhǔn)是史上最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)。各汽車廠家必須要投入人力物力去升級技術(shù)和設(shè)備，那么對于合資企業(yè)來說，擁有強大資金支持尚且有很大的壓力，更不用說我們的自主品牌。在加上已經(jīng)開始實施的股比開放政策，使得自主品牌的利潤降低。在去投入大量的資金改善和升級設(shè)備、技術(shù)，可以說，國六標(biāo)準(zhǔn)對自主品牌的影響較大。

　　那么對于自主品牌來說，做起來很難，但是并不代表不能做。在最近上市的車型中，有20個自主品牌的車型符合了國六標(biāo)準(zhǔn)。因此，國六標(biāo)準(zhǔn)的延期實施也是在給自主品牌時間去完善自我。

　　國六標(biāo)準(zhǔn)實施是必然的，推遲實施對改善今年車市寒冬有一定的促進作用，也可以避免國五標(biāo)準(zhǔn)的車輛大量積壓。同時也給自主品牌更多的準(zhǔn)備時間，來應(yīng)對國六標(biāo)準(zhǔn)實施后的壓力。我們應(yīng)該認(rèn)可國六標(biāo)準(zhǔn)，因為國六標(biāo)準(zhǔn)對改善人們生活環(huán)境有極大的幫助。國六標(biāo)準(zhǔn)勢在必行，各汽車廠家應(yīng)該抓緊僅有的暫緩時間，完成設(shè)備和技術(shù)升級，來應(yīng)對國六標(biāo)準(zhǔn)實施后市場帶來的變動。

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