中國第一輛卡車的制造者、中國汽車工業的起點、中國汽車工業的搖籃——提起這一連串“實力派”頭銜，國人第一時間想到的肯定是一汽解放。

如今，“解放”這個老品牌已經駛過了62年的歷史，時至今日，仍然以領航者的姿態保持著穩健的發展。老樹常青，“解放”有什么秘訣？

品質，解放品牌之“根”

“解放”卡車，既是中國汽車工業從無到有的見證者，也是民族品牌從弱到強的領航者。自從誕生之日起，一汽就擔負起將“解放”打造成為民族品牌的重任。品質，是一汽解放血脈中最重要的基因之一，是解放的立身之本。新時代前進道路上，品質，依舊是解放品牌發展之“根”。

時間的界面回撥到62年前。1956年，第一輛解放牌載貨汽車從生產線緩緩駛下，很多工人撫摸刻著“解放”的汽車，感到無比喜悅和自豪。

此后，面對撲面而來的開放環境，解放幾經風雨，艱難萌芽、生長、崛起。

二十世紀初，在國內卡車廠商紛紛牽手國際巨頭的情況下，解放也曾為盡快趕上世界先進水平，努力奔波。一汽曾嘗試過與奔馳合資，但外方提出的條件是要放棄解放品牌。骨子里從不服輸的一汽人毅然決定：“解放”這一民族品牌絕不能丟棄，整車和三大總成我們全部自己來做！而當時，我國在發動機整體開發水平落后發達國家20年。

從此，在競爭對手紛紛選擇合資的背景下，一汽解放在自主品牌的陣地上堅定前行，并且讓旗幟高高飄揚，傲視群雄。

隨著商用車市場從“增量分享”到“存量博弈”的轉變，解放人深刻意識到，技術和性能的提高才是占據市場的王牌。為此。解放加快推進新舊動能轉換步伐，大力開展產品升級和結構調整，提升智能制造水平，再造行業競爭新優勢。

其實，解放自第一輛車下線開始，就一直把質量視作產品的生命。近年來，一汽解放堅持“質量致勝”戰略，不斷圍繞質量“四大工程”，即：可靠性、精細化、商品力和體系建設進行加強，在不斷提高用戶滿意度的同時，不斷提升整車的產品質量。商用車一頭連著市場，一頭連著客戶。如何將三者做到無縫銜接？在技術上，解放積極引進和吸收國際上先進的做法，通過采用大眾千車索賠頻次統計、零部件終身識別二維碼系統以及延長保用期等方式。開展精細化工程，追求產品“象”和“符”，將卡車制造轎車化，通過對標歐標確立質量數據并在生產線大量應用在線監測設備保證產品檢驗的精度和頻度，從而確保滿足用戶的高質量高精度要求。

為把創新成果與用戶需求更好結合，解放提出了商品力工程，剛剛上市的J7產品，就是從用戶的聲音為起點，通過質量功能展開，將需求轉化為產品特征目錄，從而誕生的新一代世界級重卡。在積蓄這三個工程優勢和經驗的基礎上，解放又啟動了體系建設工程，通過體系建設創新質量管理模式、打造質量文化和世界一流的質量體系，持續穩步提升產品質量和經營品質。

創新，解放品牌之“源”

多年來，解放卡車在結束中國不能生產汽車歷史的基礎上，創造了無數個中國汽車工業發展史上的里程碑。

走別人沒有走過的路，這條路注定是辛苦的。上世紀80年代，解放結束了30年一貫制，成功完成了從老CA15到CA141的垂直轉產，上世紀90年代，為適應國家發展和交通物流業的需求，解放由傳統的長頭汽油車向平頭柴油車轉變，先后自主研發并投產了第三代、第四代產品。

在產品結構調整、適應市場發展的進程中，一汽解放也曾遭遇過短暫的低谷，一度被擠出行業前三，市場份額只有16.4％。然而強者恒強，只用了不到5年的時間，一汽解放就走出低谷，重回巔峰。

如今，讓人自豪和自信的是，一汽解放在發動機、變速器、驅動橋關鍵總成上的全面自主能力，以及體系節油、長換油、自主電控、自主后處理、輕量化等一系列自主技術。

用戶用誰的車能賺錢，就會買誰的車。解放完全按照用戶的需求去打造產品，將“研發什么生產什么”轉變為“從市場到市場”的有效開發，端到端，兩只手。

在我國，南方地區高溫濕熱，一汽解放便在車型上加以區分，南方版車型標配了獨立空調，應對濕熱天氣，加入了通風功能，給駕駛員一個良好的環境；針對北方寒冷的天氣，加入了燃油預加熱系統，可以有效避免車輛冷啟動，延長發動機使用壽命，還有效地縮短了發動機啟動時間，提高了啟動電機的可靠性，雙油箱配置，駐車暖風，座椅加熱等功能，都是極大滿足了北方用戶的需求；而對于全國跑的駕駛員，一汽解放又研發出了四季版等。

今年4月18日，一汽解放發布了包括自動駕駛、智能編隊、無人環衛、智能港口ICV等在內的L4級系列智能車產品及技術，再次讓行業矚目。一汽集團商用車開發院首席產品師郭立群說，“隨著國家經濟的高質量發展，尤其是近年來互聯網和電子商務快速發展，帶動物流運輸市場不斷擴充和成熟，產品需求和用戶結構發生了很大變化，為此，我們歷經7年打磨，推出了比肩歐州產品的世界級高端重卡J7，作為我們未來的主力車型去參與國際市場的競爭?！?/p>

改革，解放品牌之“魂”

變則通，通則久。面對日新月異的市場經營環境，一汽解放以深化改革為契機，使企業發展動能得到明顯激發。

2017年10月，在中國一汽的統籌安排下，通過正式設立事業本部，將解放公司、客車公司、一汽通用和商用車開發院納入事業本部管理，集團實施戰略管控，實現了研、產、供、銷全價值鏈過程的功能閉環，企業的運行效率再度提升。

為了提升企業綜合競爭力，一汽解放啟動了流程化組織建設項目，今年上半年，一汽解放正式啟動了IPD集成產品開發項目，并將其命名為“征途”，旨在通過IPD幫助解放準確把握市場需求、高效選擇需求，快速開發“以商業成功為目的的產品包”，從而實現價值增長，加速從技術驅動到市場驅動的思想轉變。

去年開始，一汽解放積極開展薪酬機制變革，巧用“薪酬鑰匙”，對癥下藥，相繼完成了績效體系改革和薪酬制度改革，員工在變革中釋放出強大的內在能量。解放強化市場導向，資源向研發、銷售等核心領域傾斜，建立與員工職業發展相匹配的寬帶薪酬體系，拓寬了員工調薪空間，通過推進激勵機制建設，建立一支高素質專業化的干部員工隊伍，激發隊伍活力。

同時，一汽解放完善不同序列的員工職業發展通道，啟動了任職資格體系建設項目，針對不同領域、不同崗位建立一套完整的任職資格標準，圍繞領導力、創新能力和專業能力，搭建配套的課程體系、培訓資源和激勵機制，激發了員工“自我提升、自我發展”的內驅力。

“解放”，不僅僅是一個品牌，更是一種民族氣節的象征。未來，解放必將激發出磅礴的發展動力，以劈波斬浪之勢繼續前行。

一汽解放這款底盤不光在常規車型上使用較多，在專用車的應用上也極其廣泛，可以用來改裝隨車吊、攪拌車、冷藏車以及灑水車等多功能專用車型，也是得到市場一致好評！