12月11日凌晨1點15分，隨著最后一份報告被工信部受理，中國兵器北奔重型汽車集團有限公司首個國六排放車型公告申報成功，全面具備上市條件。這是繼9月21日，北奔國六重卡產品成為新加坡首個通過認證審核的中國品牌重卡后，北奔重汽深入貫徹落實軍民融合發展戰略和創新驅動發展戰略，及兵器工業集團科技創新20條要求，圍繞汽車產業政策法規實現引領產業發展技術升級的又一成果。

今年6月22日，生態環境部與國家市場監督管理總局聯合發布了堪稱全球最嚴格的國家污染物排放標準《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，旨在改善空氣質量保護公眾健康。重卡國六排放標準分a、b兩個階段，分別在2020年7月1日和2023年7月1日實施，二者最大區別是b階段將會限制車輛尾氣中顆粒物數量（PN值），因此b階段是新標準的精髓。

排放標準加速升級，排放限值要求更為嚴格，并新增了實際道路排放試驗，法規環境對重卡企業提出了重大考驗。為牢牢把握技術轉型升級機遇，構建國六產品開發全新布局，北奔重汽全力踐行“為客戶創造產品全壽命周期價值最大化”經營理念，與戰略合作伙伴濰柴加強深度合作和同步集成開發，快速推出北奔國六產品，展開嚴苛試驗驗證工作，全面升級車輛性能品質。

為全力確保工信部12月10日公告申報節點要求，技術中心打破常規的串行工作流程，采取參數填報、方案制訂、樣車試驗并行工作流程。申報人員全程參與參數填報工作的同時，技術中心駕駛員48小時內從包頭駕駛樣車至天津、在天津完成2項試驗后連夜趕赴江蘇鹽城試驗場，又連續奮戰近30小時，在12月9日下午完成了10項29個強檢試驗。

油耗排放聯合測試和PEMS測試是國六標準新增測試內容，關系到北奔產品能否滿足國六排放b階段限值要求，對北奔國六產品壽命周期起決定性作用。為確保萬無一失，北奔技術人員會同濰柴工程師再次對試驗樣車進行全面檢查調試。12月9日23時，試驗樣車進行油耗排放聯合測試，90分鐘后結果顯示車輛油耗滿足國標三階段最高標準要求、車輛排放滿足國六排放b階段限值要求。12月10日中午12時，進行PEMS測試，采集試驗車輛在市區、市郊和高速公路實際行駛工況下的參數，下午16時結果顯示車輛排放滿足國六排放b階段限值要求。與此同時，在包申報人員根據測試結果抓緊一切時間編制2個配置的油耗排放聯合測試和PEMS測試報告。12月11日凌晨0點30分，三個報告編制完成。1點15分，工信部申報系統顯示所有報告均被受理，北奔首個國六排放車型公告申報工作圓滿結束。

北奔這款底盤不光在常規車型上使用較多，在專用車的應用上也極其廣泛，可以用來改裝隨車吊、攪拌車、冷藏車以及灑水車等多功能專用車型，也是得到市場一致好評！