我們正處在一個瞬息萬變的時代，移動互聯網的飛速發展，各式新產業的撲面而來，用戶的深度需求將城市物流推上了一個前所未有的歷史高度。作為服務型社會保障的重要基礎，在面對前景廣闊的機遇時，城市物流也在發展中尋找著最佳的利潤增長點和最好的伙伴。
作為城市物流的重要參與者，奧鈴對于“高效”一詞，又是如何詮釋的呢?

保證單次承載，實現收益增長

2016年9月21日，注定會被物流行業乃至整個產業牢牢記住。因為從9月21號開始，中華大地進入了史上最為嚴格的治超治限，部委聯動，省市嚴管，一超四罰等等都成為了行業的焦點。

奧鈴CTS

而隨著治超政策的推出，作為物流行業的主要工具，輕卡，則面臨不僅要滿足更輕自重的要求，還需要確保單次運量的最大化，在政策法規允許的情況下，每多拉一方、多載一噸，都可以成為貨主、物流公司和卡車司機收益上的一次增值。

確保高質量承載，成為提高收益的首要問題。這也就是很多司機朋友常常掛在嘴邊的“多拉快跑”，多拉自不必多說，而快跑，卻并不簡單，輕量化的車身配備什么樣的發動機，奧鈴CTS有話要說。

很多消費者在說起奧鈴CTS這款車型的時候，除了對奧鈴品牌贊不絕口以外，都會異口同聲的說，它采用的是康明斯發動機。這個經歷了二戰和美國50年代快速發展的老牌發動機公司憑借其雄厚的技術研發實力和經驗，為奧鈴量身打造的動力核心，3.8L大排量動力最高可達115KW，扭矩達到500N.m，動力輸出更強勁。而源自歐洲的底盤設計，模塊化布局，車架大梁上翼面無鉚釘，令奧鈴CTS可以輕松做到車身輕量化提升20%，動力性能則提升1.5倍的完美表現。

康明斯發動機

高效出勤，用時間保增長

車輛的可靠性一直是出勤率保障的關鍵問題之一。物流公司或個體車主購車之后，收益的多少往往與車輛的使用頻率密切相關。較高的使用頻率，考驗的是車輛本身的可靠性能是否過關。

奧鈴CTS，歷經高原、高寒、高溫等極限環境測試;累計試驗里程超過160萬公里，平均故障里程9000公里;首次故障里程1.1萬公里;與同類產品相比滿載耐久故障間隔里程提升50%;整車B10壽命提升到40萬公里，耐久性提升60%。簡簡單單的一組數據，已經可以充分證明奧鈴CTS在確保高效出勤方面所作出的努力和技術保障。

高效物流，不能單從一個“快”字去理解，這里面還應該有整車制造企業為保證高效物流所作出的技術升級和服務保障。奧鈴作為中國輕卡領軍品牌，依托M4全新平臺技術優勢，采用歐洲研發制造的最高標準，配備頂級的供應商體系和嚴苛的整車試驗，全力打造的奧鈴CTS城市物流高效輕卡，正在為中國城市物流用車樹立新的標桿，為中國城市物流的高速發展貢獻著新的力量。

福田奧鈴這款底盤不光在常規車型上使用較多，在專用車的應用上也極其廣泛，可以用來改裝隨車吊、攪拌車、冷藏車以及灑水車等多功能專用車型，也是得到市場一致好評！