一個(gè)司機(jī)的駕駛習(xí)慣是否良好對車輛的影響是非常大的，尤其是駕駛隨車吊的司機(jī)，隨車吊機(jī)動性好，轉(zhuǎn)移迅速，常常使用在車站、碼頭、工地、野外救援等場所，不良的駕駛習(xí)慣不僅會給工作造成困擾，對車輛的影響也是非常大的，以下就是幾個(gè)不良的駕駛習(xí)慣，希望開車的朋友都不要有這些壞習(xí)慣。

1. 隨車吊啟動前不自檢

隨車吊在啟動之前要進(jìn)行自檢，儀表盤的數(shù)據(jù)可以判斷車輛有無故障，如果車輛不自檢的話，萬一有問題，很可能會造成嚴(yán)重的后果。

2. 舊車就懶得做保養(yǎng)

很多人剛剛買車的時(shí)候?qū)囕v的保養(yǎng)是非常到位的，當(dāng)隨車吊使用一兩年之后就不一樣了，保養(yǎng)做的就非常少了，其實(shí)隨車吊使用的時(shí)間越長、里程數(shù)越大，保養(yǎng)就應(yīng)該越頻繁。比如新買的隨車吊一般是每5000公里保養(yǎng)一次，如果是使用十年左右的老隨車吊就應(yīng)該1000公里保養(yǎng)一次。

3. 車輛啟動不踩離合器

隨車吊一般都是手動擋，手動擋在啟動時(shí)必須要踩離合器，這必須養(yǎng)成一種習(xí)慣，主要是為了避免忘記摘擋啟動車輛發(fā)生竄車的危險(xiǎn)狀況發(fā)生，而且踩離合器啟動能夠減輕發(fā)動機(jī)的啟動負(fù)荷。

4. 離合未踩到底掛檔

離合器和變速箱是一對“好哥們”如果在換擋時(shí)離合器沒有踩到底，換擋齒輪組與傳動系齒輪組不能順利的嚙合，輕則加劇磨損，嚴(yán)重的話會發(fā)生大齒輪，造成變速箱損壞。

5. 方向盤一把打到底

很多的隨車吊司機(jī)在開車的時(shí)候喜歡把方向盤打到底，這是個(gè)很不好的駕駛習(xí)慣，因?yàn)檫@樣做會使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的球頭、連桿磨損加大。有助力轉(zhuǎn)向的隨車吊，在方向盤打死后助力泵的輸出給轉(zhuǎn)向機(jī)的夜流量最大，是助力系統(tǒng)內(nèi)部的油壓和油溫急劇升高，易引起助力系統(tǒng)損壞或泄露。

6. 踩剎車的時(shí)候一腳踩到底

很多的隨車吊司機(jī)在開車的時(shí)候喜歡猛轟油門，猛踩剎車，這也是駕駛陋習(xí)，對于盤式剎車的隨車吊，猛踩剎車會損耗剎車片，縮短剎車片的使用壽命；而鼓式剎車形式的隨車吊猛踩剎車，是很容易導(dǎo)致剎車過熱失效的，嚴(yán)重影響行車安全。平時(shí)在開車過程中，最好還是以點(diǎn)剎為主，必要時(shí)再采取猛踩剎車。

7. 在開車的過程中看手機(jī)

這個(gè)駕駛習(xí)慣是很多人都有的，尤其是一些老司機(jī)，隨車吊駕駛員一定不能開車看手機(jī)，開車最重要的還是安全。

對于以上這些駕駛陋習(xí)，大家一定要注意，所有的車輛最好都不要有這些駕駛陋習(xí)，這樣對車對自身安全都是有好處的。