今年春晚的一大特色是設立了多個分會場，而且與汽車有關。

一個是比亞迪的云軌亮相，一個是在長春，一汽有了自己的舞臺。

在一汽分會場，解放J7亮相，場面美輪美奐，真假難辨。

解放J7自去年10月在上海正式上市以來，受到行業極大關注。五彩J7也讓卡友們有足夠的機會選到自己喜歡的顏色。更關鍵的是，這款車代表著目前國產車的最高端車型，在配置和設計理念上比之前的J6上了一個大臺階。

從這款車的上市過程看，確實是目前國產車的品質擔當，據說曾經與沃爾沃、奔馳車型同場競技，在主要性能方面并不吃虧，只是故障率方面還有一點差距，在安全性，舒適性方面已經接近或達到了進口車水平。

43萬元左右的售價有沒有讓你動心？在J6這款車70萬用戶基礎上，J7有望延續輝煌。而在北方的高速上，幾乎被解放牽引車占領，足以提前出強大的號召力和品牌力，J7的面世有望讓解放繼續一路領先。

2019年的春晚有數億人觀看，這給J7一個前所未有的展示自己的機會，也讓世人看到了中國高品質重卡的風采。

J7的一大優勢是智能化，自動駕駛的J7，解放在2017年初就在長春亮相過，下一步，這款車在智能化方面將有更多探索，并在吸污車、吸糞車等專用車方面也將有所發展。

2019年，將實現全系產品100%標配車聯網系統，率先投放J7 L2 plus級智能車，開展港口、園區等限定區域內L4級智能車商業運營，面向合作伙伴開放解放J7車聯網和智能車平臺，賦能合作伙伴，推動行業發展。

2020年，將實現全系產品100%標配智能駕駛輔助系統，率先投放J7 L3級智能車，并快速推廣限定區域L4 級智能車運營模式，持續保持行業領先。

2021年，將實現車聯網業務盈利，智能車商業運營全面覆蓋港口、礦區、園區、高速公路等場景。

2025年，將通過解放車聯網服務100萬解放用戶，并完成解放L5級智能車產品開發。

對于這款車，你怎么看？