藍(lán)牌輕卡新規(guī)實(shí)施后，對輕卡市場的影響很大，2021年下半年，輕卡市場銷量下降趨勢明顯，據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，2022年1月份，卡車市場銷售量為15.8萬輛，同比降幅42.4%，近幾年受疫情、行業(yè)政策等因素的影響，銷量確實(shí)不盡人意，輕卡方面主要是因?yàn)樗{(lán)牌輕卡新規(guī)政策不明朗，大家都不敢冒險(xiǎn)購車，對市場也是持觀望態(tài)度，未來輕卡的市場需求量應(yīng)該是比較大的。

從卡車市場結(jié)構(gòu)來看，中重卡的市場份額大幅減少，皮卡、微卡市場份額增加明顯，輕卡市場份額增長緩慢，2022年1月份輕卡銷量僅為3.7萬輛，同比降幅32.9%，環(huán)比減少26.3%，這主要是因?yàn)楫?dāng)時(shí)藍(lán)牌輕卡新規(guī)未落地，為保險(xiǎn)起見，更多人選擇了皮卡和微卡車型。

從車型銷量來看，冷鏈和市政環(huán)衛(wèi)市場份額逐年提升，比如吸污車、清洗吸污車、廂式車和欄板車合計(jì)占據(jù)60%的市場份額。

在輕卡銷量中，軸距主要以3.2-3.4米為主，銷量為25205輛，同比減少33.9%，3.2-3.4米軸距的輕卡都符合上藍(lán)牌的標(biāo)準(zhǔn)，而軸距在介于藍(lán)牌和黃牌之間的車型銷量大幅減少，比如3.4-3.7米軸距，此類軸距車型中很大一部分原來都是可以上藍(lán)牌的，而在“大噸小標(biāo)”事件發(fā)生后，這些車型中很多都必須上黃牌，這對很多想購買大軸距藍(lán)牌車的用戶來說已經(jīng)不可能了，所以他們要么選擇更大軸距的黃牌車，要么選擇更小軸距的藍(lán)牌車。

從輕卡市場區(qū)域來看，山東、河北、廣東銷量占據(jù)前三位，其中山東銷量達(dá)到4048輛，在TOP10城市中北京銷量最高，達(dá)到了1039輛，石家莊銷量大幅增長。

藍(lán)牌輕卡新規(guī)實(shí)施后，輕卡市場將迎來一次大洗牌，這對很多車企來說也是一個(gè)機(jī)遇。