2013年1月15日，一汽解放青島汽車有限公司2013年產品推介會在青島舉行，此次會議的主題是“抓管理 調結構 強服務 贏終端”。青島解放的經銷商、服務商以及改裝廠的相關人員參加了此次推介會。

2012年受整體經濟環境的影響，卡車市場有了較大幅度的下滑，青島解放通過提升營銷、加大服務等舉措積極調整，搶占市場份額。其中青島解放年度自銷累計66617輛，市場份額7.22%。其中輕卡產品銷量為2500輛。

其中根據細分市場推出了很多特色產品，包括輕量化的煤炭專線運輸牽引車，天然氣產品，4X2載貨車160馬力的產品，以及輕量化8X4自卸車等。

在完善服務方面，青島解放通過強化管理考核，縮短交車時間，新增經銷服務網絡，尤其是輕卡和天然氣產品網絡的布建，同時清退不合格的網員單位。

在一汽集團統一的戰略政策下，推進產品品牌戰略，借助新工廠，J6平臺產品的導入以及天然氣NG系類產品的拓展，進一步搶占市場份額。對于2013年，青島解放提出了中重卡自銷7.1萬，市場份額7.8%，自銷輕卡1.2萬輛。J6M/j6l產品導入，也將幫助提高青島解放的質量控制體系。青島解放在即墨的新工廠也將在2013年10月工廠竣工，全新設計的JL01系列輕卡也將在青島解放生產。

●產品線微調，全新3V系列即將亮相

青島解放在跟進市場需求靈活應變方面有著獨特的優勢，在此次推介會上，新產品包括途V系列產品，天然氣全系車型，專用車，輕卡包括虎V，JL01兩大系列。

左為途V，右為新大威

駕駛室相同，差別在底盤

新引入的途V系列車型大家可能了解得還不多，它可以簡單的理解為“小大威”，就是采用新大威的駕駛室，底盤采用悍威系列的輕量化設計，在舒適性和輕量化兩者之間找到新的平衡。

虎V輕卡倉柵車以增壓中冷產品為主打，以經濟版產品為服務的推廣思路，另外還開發了包括3260mm軸距山地版、3860軸距加強版產品。

另外還有暫未亮相的3V系列，大家從上面的圖片上已經可以看到，青島解放將推出全新的3V系列（天V、悍V、龍V），青島解放稱之為2013年年型車。不過并沒有在此次推介會上亮相，具體正式亮相的時間尚未確定。下面我們先通過幾張圖片的介紹對新的V系列車型有個簡單的了解。

全新的V系列

V系列是由原來的大威、悍威、賽龍車型升級換代而來，原來的車型由于研發生產的年代和背景等因素不同，產品設計前臉并不相同，全新的V系列將采用統一的家族前臉，一是便于大家辨識，提高整體品牌形象，另外，部分零部件通用，可減少售后服務成本。

從現場展示的車型也可以看出，在2013年青島解放也將通過幾個細分市場來實現突破。

專用車:主攻三大領域

包括全國各地有合作的專用改裝廠以及青島解放自己在上海浦東的改裝廠，青島解放將主打三個品牌領域：隨車吊、冷藏車/保溫車/翼展車、加油車/運油車/灑水車。針對現在物流市場的需求，還包括簾布車、翼展車、貨箱尾板等車型。

天然氣車：2012年最大亮點

這個不用多說，2012年最大的亮點就是天然氣市場的突破，青島解放的LNG產品現在市場份額也是擠進前三，2013年天然氣產品仍將是青島解放的重點市場。

海外市場：南非工廠2014年投產

青島解放的海外市場也在穩步拓展中，由青汽公司援建年產5000輛的南非工廠正在建設中，2014年一季度將建成并投產。

在具體的產品推廣中也會有細微的調整，青島解放在下午將中重卡、輕卡、專用車分為三個會場舉行，小編參加的中重卡會議，對產品做個簡單的介紹。

●主推電控發動機，為國IV做準備

2013年青島解放將重點推廣電噴發動機，對于可能于7月1日正式實施的國四排放標準，青島解放的重卡產品采用SCR的后處理方式，而輕卡則是以EGR技術路線。旗下的產品在可靠性試驗以及公告方面做好了準備。

在具體的產品推廣上，新悍威依舊鎖定標載高速市場，6X2車型推薦498橋取代原來的輪減橋，在運煤專線上采用單層車架進一步降低自重。

途V也是定位標載高速突出駕駛室寬敞和自重輕的優勢，搶占以高效快速為主要訴求的蔬菜、零擔貨運市場。

新大威系列6X2車型主打標載復合型市場，6X4則是主打低速重載市場。

載貨車市場將大力推廣道依茨發動機，道依茨系列發動機已經在市場的推廣中贏得了不錯的口碑。