隨車吊又叫“隨車起重運輸車”，它跟汽車吊有點像，但是比汽車吊的功能要多，它除了具有吊裝功能，還具有轉載貨物的功能，目前市場上購買隨車吊的人很多，今天我們一起來了解一下隨車吊的主要結構部件。

1. 吊臂和伸縮機構：隨車吊吊臂一般是由兩到六節的臂段組成的，吊臂在伸縮機構的帶動下，可以在基本臂中滑動。隨車吊的伸縮機構由五個雙作用的單級缸及其支撐組成。伸縮缸上裝有平衡閥，它保證伸縮臂平穩的伸縮以及當軟管萬一發生意外破裂時防止吊臂因外力會說而發生事故。

2. 隨車吊的變幅機構：變幅機構是由變幅油缸推動，用來調整吊臂仰角，與吊臂伸縮機構配合，改變工作幅度。變幅油缸上裝有平衡閥，它可以保證變幅運動的平穩，控制變幅運動的速度，防止萬一液壓軟管意外破裂時發生意外事故。第一變幅油缸由第一變幅油缸帶動，用來調整內臂的角度，第二變幅油缸由第二蝙蝠油缸帶動，用來調整外臂相對于內臂的角度。

3. 隨車吊回轉機構及回轉支撐：回轉機構由液壓馬達和回轉減速機組成，可以推動回轉臺連續回轉；回轉支撐由內圈，外圈和中間夾的一圈耐磨鋼球組成，內圈固定在支腿上，外圈與起重機的轉臺固定，外圈由回轉機構推動旋轉。

4. 隨車吊操縱機構：操縱機構主要是由上下車操縱閥及安裝在車架兩側的操縱手柄組成，在手柄的安裝支架上有各種液壓執行機構的動作及其動作方向的指示標牌，操作者應根據相應位置的標識來進行操作。

5. 隨車吊支腿：一般隨車吊都會安裝支腿，支腿有活動支腿和固定支腿兩種，活動支腿由水平支腿和垂直支腿翻轉機構組成，在車輛行駛的時候，活動支腿會收縮在固定支腿箱中，在進行吊裝工作時，才會將支腿打開，支腿的作用就是分散整車的重力，保證吊裝作業的順利進行。

6. 隨車吊的取力裝置：隨車吊的取力裝置主要是由取力器，連接軸，齒輪泵等組成，發動機的動力通過發動機的傳給取力器，再由取力器傳動給油泵，油泵輸出液壓油驅動各液壓執行機構。

隨車吊的結構看上去是有些復雜，但是只要細心琢磨，還是不難的，現在隨車吊價格又比較實惠，是值得考慮的一個投資項目。