冬季，一個又要裹的像包子一樣過冬的季節，這個季節既美麗又荒涼，可是對于我們的卡車司機來說，不是很喜歡這個路面結冰的季節，冷不說，關鍵是車會打滑甩尾。

這兩天由于季節性跨度比較大，我這瘦小的身板沒有頂的住寒流的侵襲，我感冒了，當我在朋友圈里發牢騷的時候，幾位卡車司機也在向我抱怨，最不喜歡的下雪天要來了。

那么雪天開車我們應該注意什么呢？

●  車速很重要

說起來這個車速，在冰雪路面開車那可是一個刺激，但是剎車距離也會比干燥路面的剎車距離長，如果在冰雪路面開車100km/h的話，那么它的剎車距離就超過了150m，可想而知，如果當你以這個車速在冰雪路面行駛的時候，看到遠處的障礙物時已為時已晚，而且緊急剎車有可能造成甩尾造成更大的危險。

●  上坡和彎道

在我們行駛的路面中，不免碰到彎道和上坡，而這些路面一旦結冰，會比其他路段更容易發生事故。所以在過彎的時候我們盡量提前減速，保持低速過彎，盡量不要在彎道超車。而對于上坡時，我們應盡量保持低檔位上坡并且避免換檔，下坡時，應避免空擋滑行下坡。剎車更不要踩死.

●  盡量保持一條道

有些司機，不論什么時候都會秀一下自己的車技，在不看情況下超車、加速行駛、頻繁變道等危險動作，這樣很容易出現剎不住車或者車輛打滑等情況。在必須超車時也要與被超車保持足夠的安全距離，而且在超車后也不要急于回到原來的道路上，而是要與后車拉開足夠的距離后再返回原道。

●  輪胎、胎壓

雪地駕駛，胎壓過高會影響輪胎的附著力;兩側車輪的胎壓不同，也會在制動時導致甩尾。建議出門前檢查胎壓，保持兩側車輪胎壓相同。

雪地開車我們應選擇胎要比普通胎的材質要軟些的，主要是胎面采用了一些特殊的配方，如：配制的二氧化硅混合物橡膠配方能與光滑冰面接觸得更緊密，從而產生比四季輪胎更大的摩擦力。

● 防滑鏈、鐵鍬

防滑鏈這個東西對于大車司機來說必不可少，除了為車輛更換輪胎外，還有一個比較便宜的解決方案，這就是為輪胎加上防滑鏈。防滑鏈一般是由鋼鏈或橡膠鏈、制成，原理簡單，易于安裝，而鐵鍬更是必備工具了，當車陷雪地的時候，它的重要性就體現出來了，重要的是這兩樣的價格便宜。

小編寄語：

雪天道路滑，開車要謹慎。我們還是慢慢的走“貓步”吧，S型路線不適合我們。小心使得萬年船。