【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】

“馬力大、動(dòng)力足，福田奧鈴CTX速度開(kāi)起來(lái)快，油耗也低，我對(duì)這款車(chē)的各項(xiàng)性能表現(xiàn)都十分滿意。”

輕卡作為城市配送及短途運(yùn)輸?shù)闹髁?chē)型，市場(chǎng)需求量一直很大。而福田奧鈴在多年的發(fā)展過(guò)程中，憑借扎實(shí)可靠的技術(shù)和品質(zhì)，獲得了大量用戶的信賴與支持。近日，第一商用車(chē)網(wǎng)小編在走訪市場(chǎng)時(shí)，采訪到一位河北邢臺(tái)的福田奧鈴車(chē)主袁增軍。讓我們聽(tīng)一聽(tīng)，他對(duì)福田奧鈴輕卡的評(píng)價(jià)。

投身水果運(yùn)輸 果斷選擇福田奧鈴

袁增軍是河北邢臺(tái)人，今年48歲，已經(jīng)有26年駕齡。袁增軍是一位實(shí)打?qū)嵉母Ｌ飱W鈴老車(chē)主，其第一輛福田奧鈴CTX購(gòu)買(mǎi)于2012年5月；隨后在2017年，他又購(gòu)買(mǎi)了另一輛奧鈴CTX輕卡。

“我購(gòu)買(mǎi)第一輛福田奧鈴CTX廂式貨車(chē)后，就一直做水果批發(fā)零售。目前，這輛車(chē)的運(yùn)行路線，是從邢臺(tái)空車(chē)到北京新發(fā)地拉水果，再返回邢臺(tái)。期間的路況包括國(guó)道、鄉(xiāng)道和高速，主要為單程載貨。”袁增軍說(shuō)，他一般是前一天晚上8點(diǎn)從邢臺(tái)出發(fā)，12點(diǎn)到北京開(kāi)始裝貨；第二天中午12點(diǎn)返回邢臺(tái)，這條線路往返一趟需要11個(gè)小時(shí)，運(yùn)營(yíng)里程在840公里左右。

勤勞致富，這句話在袁增軍身上體現(xiàn)的淋漓盡致。在與他交談的過(guò)程中，記者了解到，看起來(lái)樸實(shí)憨厚的袁增軍，目前已經(jīng)擁兩家水果門(mén)市店，10多名員工。

袁增軍22歲開(kāi)始開(kāi)大貨車(chē)，那時(shí)他作為專職司機(jī)為車(chē)主打工，跑長(zhǎng)途去海南拉水果；26歲，他便出來(lái)創(chuàng)業(yè)單干，買(mǎi)了輛輕卡自己運(yùn)貨，擺攤賣(mài)水果；30歲時(shí)，袁增軍開(kāi)了第一家門(mén)市店。

天道酬勤，袁增軍的成功離不開(kāi)這些年辛苦的付出。“我現(xiàn)在這兩輛福田奧鈴CTX輪流開(kāi)，一輛車(chē)卸貨，一輛車(chē)就去拉貨，除了淡季，一個(gè)月幾乎無(wú)歇。”袁增軍介紹道。

“水果運(yùn)輸最大的特點(diǎn)是車(chē)輛承重較大，再加上出勤率高、車(chē)輛啟動(dòng)頻繁等情況，這些都對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力性、承載性和穩(wěn)定性提出了更高要求。我有一個(gè)卡友群，當(dāng)時(shí)要換車(chē)的時(shí)候，大家都說(shuō)福田奧鈴好，我就買(mǎi)了一輛奧鈴CTX。”談到購(gòu)買(mǎi)的第一輛福田奧鈴輕卡，袁增軍說(shuō)，他的第一輛奧鈴是在卡友的建議下購(gòu)買(mǎi)的。截至目前，其第一輛車(chē)的行駛里程已超過(guò)53萬(wàn)公里，第二輛奧鈴的行駛里程也超過(guò)了20萬(wàn)公里，而且車(chē)況良好，幾大總成件都沒(méi)出過(guò)問(wèn)題。

高出勤率保障運(yùn)營(yíng)收益 奧鈴成為忠實(shí)伙伴

隨著用戶駕駛水平的提高和網(wǎng)絡(luò)信息的大量普及，國(guó)內(nèi)物流用戶對(duì)于輕卡的性能和品質(zhì)，包括動(dòng)力性、可靠性、節(jié)油性之間的差異，越來(lái)越重視。在多年的使用過(guò)程中，袁增軍對(duì)福田奧鈴的表現(xiàn)可謂百分百滿意。

“當(dāng)時(shí)買(mǎi)福田奧鈴，就是因?yàn)榭粗辛烁Ｌ锟得魉拱l(fā)動(dòng)機(jī)。奧鈴CTX在動(dòng)力性、承載性、操控性和安全性方面表現(xiàn)較為出眾，尤其是它搭載的康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)，勁大、省油、噪音小，開(kāi)長(zhǎng)途也不累；尤其，第一輛奧鈴CTX實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)公里無(wú)大修，這給了我很大信心。”袁增軍說(shuō)，福田奧鈴系列產(chǎn)品與同類競(jìng)品相比更省油，性能更穩(wěn)定，這對(duì)要求高出勤率的水果運(yùn)輸行業(yè)來(lái)說(shuō)非常重要。

不僅如此，袁增軍對(duì)于福田奧鈴及時(shí)的售后服務(wù)也非常滿意，這也是其認(rèn)準(zhǔn)福田奧鈴的重要原因。“福田奧鈴售后服務(wù)站覆蓋率很高，都是24小時(shí)響應(yīng)，配件齊全，做保養(yǎng)的工作人員很熱情。而且，福田奧鈴的維修率很低，這幾年來(lái)除了正常保養(yǎng)，就沒(méi)有大修過(guò)，省下來(lái)的費(fèi)用都是利潤(rùn)。”

對(duì)于福田奧鈴不久前推出的CTS輕卡，袁增軍同樣表示非常感興趣，“今年，我打算購(gòu)買(mǎi)一輛福田奧鈴CTS，專門(mén)雇司機(jī)專門(mén)跑邢臺(tái)到鄭州的線路，繼續(xù)擴(kuò)大業(yè)務(wù)。”

記者了解到，定位城市物流高端市場(chǎng)的福田奧鈴CTS輕卡，是一款升級(jí)換代產(chǎn)品，該車(chē)搭載的福田康明斯ISF2.8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率148馬力，最大扭矩360N.m；匹配技術(shù)成熟的萬(wàn)里揚(yáng)5擋手動(dòng)變速箱，在滿足城市物流重載、高出勤率需求的同時(shí)，可有效提升運(yùn)營(yíng)能力。

此外，奧鈴CTS的貨廂容積比同類產(chǎn)品大4m3，再加上加大的輪胎和前后橋，使得整車(chē)承載力提升10%，單程運(yùn)輸可多拉一成貨。

這諸多因素，正是袁增軍看重福田奧鈴CTS這款輕卡的原因所在。在水果運(yùn)輸行業(yè)20余年，袁增軍對(duì)市場(chǎng)上各類品牌的輕卡車(chē)型，或多或少都有所了解，“運(yùn)水果該選擇和使用什么車(chē)，我比誰(shuí)都清楚”。袁增軍說(shuō)，從2012年開(kāi)始使用第一輛福田奧鈴輕卡開(kāi)始，他就認(rèn)準(zhǔn)了福田奧鈴這個(gè)品牌。以后再購(gòu)置車(chē)輛，福田奧鈴便成為他最堅(jiān)定的選擇。