近年來,隨著物流行業的飛速發展,輕卡已成為快速物流的重要運輸工具。但在日常駕駛時所遇到的變道超車、擁堵路段以及隨處可見的坡道等路況,對于一款輕卡能否操作便捷、實現輕松駕駛有著更高的要求。這些場景不僅對新手司機是很大的考驗,如果是手動擋,即便是老司機,對于左腳必須頻繁落在離合踏板上的增減檔動作,想想也是又累又煩。

不過隨著技術發展,這種情況將得到解決。最近江鈴汽車推出業內首次搭載ICS智能離合器的輕卡車型————順達和凱運升級版兩款車型。它們不僅省去了頻繁進行油離配合的煩惱,也提升了駕駛過程中的幸福感。

可能你會有這樣的疑問,智能離合器究竟是個什么鬼?簡單點說就是手動擋不用踩離合踏板了。在手動擋車基礎上取消離合器踏板,增加了電子智能化控制系統和機電液壓執行機構,電腦控制模擬駕駛員踩離合器的動作,自動實現離合器的分離、結合,智能控制離合器分離和結合的快慢。

作為一種全新的智能駕駛模式,智能離合器不是手動擋,也不是自動擋,卻結合了自動擋和手動擋的所有優勢,根據路況條件自行加減擋的操作方式,不僅沒有失去手動擋與生俱來的超高傳動效率(自動變速箱的普遍傳動效率在80%,而手動變速箱則能達到90%,甚至更高),還免去了油離配合的繁瑣,有著自動擋一樣的方便快捷體驗。

那江鈴汽車推出的智能離合器能為消費者解決什么樣的行車難題?大多數購買輕卡的車主都是為生活奮斗的創業者,增加收入是其購車最主要的目的。但由于過去大部分輕卡車型都是搭載手動擋,車主總會被離合器換擋這個問題所困擾。比如換擋不順會導致熄火、頻繁踩離合器造成駕駛疲累、坡道起步后溜引發事故等問題。

擁有幾十年輕卡造車技術的江鈴汽車,充分研究中國用戶的駕駛習慣、城鎮路況等復雜因素,推出智能離合器車型,完全釋放了左腳,降低疲勞強度,對于高強度的物流人員來說是非常適合的;并且擁有蠕行協同作用的功能,將堵車時容易起步熄火的問題從根源上予以扼殺。

這款廂式貨車智能離合器與傳統手動擋在結構上一致,維持了一樣低的養護成本和購買成本。而且在原本手動擋上的升級改動,不會對變速箱的體積和重量有太大變化,大大降低車輛的制造成本。而這款變速箱除了有成本上的優勢之外,也有著以下的特點。

第一是駕駛更輕松。首先,江鈴智能離合器不用考慮油門和離合之間的配合,完全能輕松起步;其次在松開油門起步時帶有蠕動行走功能,在擁堵路況下行車更輕松;并且,在高速運行時急剎車,發動機并不熄火,意味著可以立即再次加速前行,且能夠迅速加速到剎車前的速度。

第二是安全性更高。前面說到高速剎車不熄火,這就降低高速緊急剎車導致追尾的幾率;而且避免了因頻繁踩離合器致使腿腳疲勞,而造成的誤操作。

第三是性價比更高。手動變速箱結構簡單,成本低于自動變速箱,而由手動變速箱升級而來的智能離合器同樣延續這種成本優勢;同時這款江鈴智能離合器匹配整車進行了45000公里的耐久試驗和20萬次的換擋循環試驗,以及一冬一夏標定和三高試驗,享受整車三包,質量穩定性不用擔心,而且別忘了電腦控制模擬優秀駕駛員踩離合器的動作,不僅節油,還改善離合器片的磨損情況。

此次江鈴先推出順達和凱運升級版兩款智能離合器車型,進一步豐富了消費者的選擇,對于越來越多的消費者來說,解放左腳已經成為了選車時的必須條件。在電控技術日益進步,以及智能離合器低成本且有著顯著實用性、便利性的背景下,江鈴的輕卡車型無疑有著更高的優勢。

在配置了智能離合器的輕卡車型里,價格僅比手動擋車型貴3000-4000元,這對于愛好自動擋的用戶來說,無疑是大好福利。要知道,普通手動擋MT車型升級到自動擋AT車型基本上可是要多花1萬-1.5萬元的,由此可見,江鈴的輕卡車型是真真切切站在消費者的角度去思考問題的。

另外,江鈴智能離合器輕卡車型在保證出色的性價比同時,帶來更舒適的駕駛感受,另外整車的維修保養成本也很低。如果對它感興趣的朋友不妨關注下,接下來一兩個月內江鈴全國的經銷商都會有試駕車到店,可以去實際試駕體驗一番。

同時,4月份江鈴輕卡全系限時鉅惠,中寬體輕卡每臺最高優惠7000元,窄體輕卡及凱銳800系列(含凱銳重載金剛)每臺最高優惠3000元,其中配備智能離合器的輕卡車型也可享受相應的車型優惠,這樣算下來,活動期間購智能離合輕卡比平常購買手動擋輕卡還便宜,正是入手的好時機。