4月10日，北京市召開高速公路入口治超工作部署會，正式印發(fā)《北京市高速公路入口治超工作實(shí)施方案》（京交治超發(fā)[2019]5號）。

　　方案明確要求，今年底完成50%的高速入口收費(fèi)站改造工作，2020年6月底前，全市所有入口收費(fèi)站全部完成改造工作；針對在建高速及高速公路入口，也要增加相關(guān)檢測設(shè)施，隨路同步投入使用。

　　方案中共推薦了6種高速公路入口稱重檢測設(shè)施（設(shè)備）推薦布設(shè)方式，詳細(xì)的介紹了標(biāo)志標(biāo)牌碼放位置、稱重檢測區(qū)建設(shè)位置等：

　　一、在建（含新、改、擴(kuò)建）高速公路收費(fèi)站：具備條件的，參照模式二，在入口側(cè)設(shè)計(jì)專用車道，在收費(fèi)廣場右側(cè)適當(dāng)位置安裝稱重檢測設(shè)施（設(shè)備）,利用專用車道，對違法超限超載貨車實(shí)行調(diào)頭返回。不具備設(shè)置專用車道條件的，視現(xiàn)場情況，按照后續(xù)三、四、五模式選擇設(shè)置。

　　二、已運(yùn)營高速公路收費(fèi)站具備征（租）地條件或擬實(shí)施站區(qū)改造的：設(shè)置專用車道，在收費(fèi)廣場右側(cè)適當(dāng)位置安裝稱重檢測設(shè)施（設(shè)備）,利用專用車道，對違法超限超載貨車(倉柵車、廂式貨車)實(shí)行右轉(zhuǎn)調(diào)頭返回。

　　三、已運(yùn)營高速公路收費(fèi)站站區(qū)廣場面積較大 (入口四個車道及以上)的：在廣場實(shí)行物理隔離，設(shè)置貨車檢測專用通道，在通道內(nèi)安裝稱重檢測設(shè)施（設(shè)備）,對違法超限超載貨車實(shí)行站區(qū)廣場左轉(zhuǎn)調(diào)頭返回。

　　四、已運(yùn)營高速公路收費(fèi)站站區(qū)廣場面積較小(入口四個車道以下)的：在現(xiàn)有入口貨車車道（一般為最右側(cè)）內(nèi)安裝稱重檢測設(shè)施（設(shè)備）,采用物理隔離方式，引導(dǎo)貨車駛?cè)牒蠓Q重檢測，對違法超限超載貨車實(shí)施車道內(nèi)倒出，或其他可行有效措施引導(dǎo)返回。

　　五、具備U型車道且U型通道可供貨車通行條件的主線收費(fèi)站：通過提前設(shè)置提示標(biāo)志、減速帶和設(shè)置專用的稱重檢測區(qū)（埋設(shè)靜態(tài)稱重設(shè)備、欄桿機(jī)、阻攔器、設(shè)置提示顯示屏和號牌抓拍識別）、物理隔離等方式，將收費(fèi)站前的最右側(cè)車道劃分為貨車專用車道。對貨車專用車道進(jìn)行必要的渠化，以引導(dǎo)貨車駛?cè)險型通道。

　　六、個別實(shí)施稱重檢測難度大、貨車流量小或城市周邊的收費(fèi)站：結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r，協(xié)調(diào)有關(guān)部門實(shí)施貨車管控等措施，可不在入口安裝稱重檢測設(shè)施（設(shè)備）。