隨車吊又名隨車起重運輸車，按噸位，隨車吊可分為2噸、3.2噸、6.3噸、8噸10噸、12噸、16噸、20噸等等，按底盤品牌可分為大運、江淮、陜汽、解放、東風、重汽等等，按吊機品牌可分為徐工、長興、大力神、石煤、新飛工等等，今天給大家介紹一下隨車吊吊機的結構及原理。

1.  吊臂，隨車吊的吊臂有矩形、六邊形和八邊形等結構形式，現在多用六邊形和八邊形的，其主要作用是用來支撐載荷并改變起重機作業半徑的大小，它由基本臂、各級伸縮臂、伸縮油缸等組成，隨車吊的吊臂動作一般是按一定的順序進行的，外伸時先伸二節臂，再伸三節臂和頂節臂，回縮時順序相反，順序動作靠順序閥來控制。

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2. 卷揚機構：卷揚機構主要是由卷揚馬達、減速箱和卷筒組成的，它安裝在立柱上，由柱塞馬達驅動減速箱帶動卷筒轉動，從而實現重物的起升、下降和隨意停止。

3. 變幅油缸：變幅油缸主要是由缸體、活塞桿、缸蓋及密封件等組成，其原理是利用液體的流動來完成油缸的伸縮動作，其作用是調節吊臂的起伏角度。

4. 回轉機構：回轉機構由回轉減速箱和液壓馬達組成，其原理是利用隨車吊液壓動力驅動液壓馬達轉動，帶動回轉減速箱的蝸桿轉動，其作用是驅動起重機上部立柱和吊臂繞回轉中心回轉。

5. 支腿結構：支腿分前肢腿和后支腿，前肢腿機構由支腿架、支腿架伸縮油缸和支腿油缸組成，后支腿機構由支架及支腿油缸組成，其原理是利用液體流動來完成油缸的伸縮動作，作用是在其中作業時其穩定和支撐的作用，減輕底盤大梁所受的載荷。

想要更好的操作隨車吊，就必須對其結構原理有充分的了解，希望以上這些吊機知識能夠給大家帶來幫助。