大多數(shù)專用車的燃油都是柴油，當(dāng)然也有少數(shù)是汽油或者是電動，隨車起重運(yùn)輸車的燃油就是柴油，柴油質(zhì)量的好壞跟發(fā)動機(jī)是息息相關(guān)的，含有水分或者雜質(zhì)的劣質(zhì)柴油會對高壓分配泵造成嚴(yán)重的損壞。今天我們就來說說與燃油有關(guān)的隨車吊的保養(yǎng)。

空氣濾清器和燃油濾清器都是跟燃油有關(guān)系的，當(dāng)隨車吊的燃油中含有一定量的雜質(zhì)時(shí)，就會在油路中形成堵塞，油路堵塞就會造成發(fā)動機(jī)難以啟動、發(fā)動機(jī)啟動后運(yùn)轉(zhuǎn)抖動、空燃比失調(diào)、燃燒不良、冒黑煙，嚴(yán)重時(shí)還可造成高壓泵和噴油嘴損壞。所以就需要對濾清器進(jìn)行清洗、保養(yǎng)，需要做好以下幾點(diǎn)：

一、加強(qiáng)濾清器的保養(yǎng)

首先我們必須保證燃油的合格性，要在正規(guī)的加油站加油，柴油濾清器是保護(hù)燃油系統(tǒng)最后的屏障，相對于傳統(tǒng)燃油系統(tǒng)技術(shù)，共軌系統(tǒng)更加精密，需要優(yōu)質(zhì)的共軌系統(tǒng)專用燃油濾清器。劣質(zhì)的燃油濾清器有以下危害：

1. 額定電量不足，濾清器超負(fù)荷工作，影響車輛動力性和燃油系統(tǒng)的使用壽命。

2. 濾紙孔徑大、均勻性差、表面積小、過濾效率低，造成燃油系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)的早期磨損。

3. 油水分離失效、燃油部件和發(fā)動機(jī)銹蝕。

4. 濾清器內(nèi)部粘結(jié)不牢固或密封失效，導(dǎo)致濾芯短路，無法濾清雜質(zhì)，導(dǎo)致燃油系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)磨損。

在隨車吊的使用過程中，還要加強(qiáng)空氣濾清器、機(jī)油濾清器和柴油濾清器、柴油濾清器的保養(yǎng)，充分發(fā)揮它們的作用。

二、隨車吊不能長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)

隨車起重運(yùn)輸車長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)會降低噴油霧化質(zhì)量，加速缸壁早期磨損，因?yàn)殪F化質(zhì)量的好壞與噴油壓力、噴油器孔徑和凸輪軸轉(zhuǎn)速有直接關(guān)系。由于噴油器孔徑不變，所以油霧化質(zhì)量取決于噴油壓力和凸輪軸轉(zhuǎn)速，凸輪軸轉(zhuǎn)速越慢，噴油壓力升高時(shí)間越長，燃油霧化質(zhì)量越差，而凸輪軸轉(zhuǎn)速又隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化。長時(shí)間的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)就會造成柴油機(jī)燃燒室溫度過低，燃燒不完全，由此可引起積碳堵塞噴油器噴孔、活塞環(huán)或使氣門卡住，而且燃燒不完全的柴油會沖刷到汽缸壁的油膜，稀釋機(jī)油，從而是發(fā)動機(jī)零部件得不到更好的潤滑，導(dǎo)致零件過早磨損，所以怠速時(shí)間應(yīng)控制在10分鐘左右。