“能不能在廣州買車，我想開回湖南？”來自湖南永州的陳亮師傅在江淮康鈴節油賽及其品牌戰略發布現場語出驚人。9月27日，“擎聚高端·五動蔚藍”江淮康鈴環山爭霸賽在廣州盛大開幕，除傳化物流、鵬博運輸、都市貨的外，從萬名卡友中海選兩名組成的卡友代表隊格外引人關注。陳亮師傅與來自江西的卡友駕駛康鈴K5以百公里5.88L的平均油耗獲得節油大師稱號及7000元油卡獎勵。

（康鈴節油賽開始前選手合影）

頒獎典禮上，陳師傅對于沒有拿到第一仍然有點遺憾。“很可惜，最后一個紅綠燈沒走掉，急剎車拉高了油耗”。經常開車的師傅都知道，猛踩油門或者剎車容易造成油耗大漲。節油賽參賽選手們也都以60碼的時速行駛，陳亮師傅更是說得明白：“來參加的都是老司機，經驗豐富，都懂車，憑我的經驗65碼最省油，空車的話8L左右吧。”

（節油賽頒獎儀式現場，兩位卡友以5.88的油耗獲得7000元油卡）

對于5.88L的平均油耗，陳亮師傅認為是在意料之中。“參賽車是康鈴K5，今年才上市的，用的是江淮黃金傳動系，油損非常低”。陳師傅所說的康鈴K5是當下輕卡市場新輕卡典范車型，深受市場關注。節油賽之后，天津安途生公司更是一次性采購1000臺。

除了車輛本身性能突出，陳亮師傅對自己的省油技巧也十分自信。“山路嘛，下坡的時候熄火，省油；加速的時候，窗戶關上，減小風阻；不開空調，省油。”陳亮說得頭頭是道，廣州30多度的氣溫，熱的滿頭是汗，為了比賽也是蠻拼的。

（陳師傅對康鈴K5極具操作性的駕駛室贊不絕口）

談到駕駛體驗陳師傅很興奮，這是他第一次駕駛康鈴K5。“油門輕，提速快。剛上車的時候還沒習慣，油門帶的重了點，蹭的一下出去了。開了一段時間，腳不累，不用一直壓著。另外方向盤和中控臺非常方便，座椅看著質量很好，靠著舒服。”除了配件及操作性，陳亮對康鈴K5寬大的駕駛室贊不絕口。“雖然我平時自己跑車，但是駕駛室當然越大越好，這么大的駕駛室很少見，應該是全新的設計。”開完返程，陳師傅就表示對車輛很動心，所以才有了在發布會現場提出廣州買車開回湖南的打算。

“我自己有一輛康鈴廂式貨車，開了8年20多萬公里，沒啥大問題。平時主要幫中國郵政送快遞，貨源穩定。我開了19年的車，多少懂點。”陳亮說。“我們拉快遞的，別的要求不高，最重要的是多裝、省油。當然車開起來要舒服，我每天近300公里，人容易累。”陳亮還表示：“我認準康鈴品牌，但康鈴K5還沒開過，心里沒底，要是能從廣州開回湖南就好了，有啥問題都能知道。”

活動當天，江淮康鈴營銷公司領導親自為陳亮安排，并要求銷售員帶陳亮現場試車，對于康鈴從老總到銷售員的熱情態度，他評價道：“江淮汽車的敬客經營不是一句口號，這次實實在在的感受到了。”