隨車吊使用范圍廣泛，一車多用，在專用車市場上備受歡迎，其主要組成部分是專用車底盤和上裝吊機，通過變幅、伸縮、回轉、卷揚等機構的動作來實現隨車吊的機械動作，通過不同的組合實現起重作業。在隨車吊的液壓系統中有部件平衡閥，它可以對吊物的降落、伸臂與縮臂起到限速的作用，可以避免方向重物時的失控，同時使重物和吊臂穩定在空間的某個位置。

平衡閥在隨車吊中能起到一個限速的作用：

當吊機機構或載荷下降時，平衡閥內的順序閥能借助閥芯的平衡作用，使液壓缸的回油量保持穩定的狀態，從而使液壓缸保持勻速運動，為了獲得均勻的下降速度，設計系統時需要注意兩點：一是不能為了節省成本，使用簡單的單向閥與外控內泄漏式順序閥并接組合來代替平衡閥。這是因為平衡閥雖然也是單向閥與外控內泄漏式順序的組合，但其順序閥已經增加了雙層彈簧，阻尼小孔等使閥芯減震的裝置；二是平衡閥的控制油路要串聯節流閥，以使順序閥的閥芯動作“遲滯”，不因為外部壓力的微小變化而使其速度有所改變。

隨車吊液壓系統偶爾也會出現故障，此時不能盲目處理，應按照“先易后難，先外后內，先重點后一般”的順序分析和解決問題，一般先檢查外部的泄漏情況，檢查油量油質，檢查堵塞情況，對于元件內部磨損引起的故障，要先弄清楚原理后再做針對性的檢查，通過對液壓系統更加深入的了解和掌握，不斷提高技術和工作能力才能更好的解決隨車吊的液壓系統問題。平時對隨車吊的各部分保養要做到位，這樣能夠減少故障問題。