4.2米藍牌輕卡一直以車小、靈活自由、進城方便、適合速運、保費低的優勢頗受卡友青睞。但技術水平、工藝條件的落后導致很多市面上的藍牌輕卡存在自重超標的情況。接下來就給大家推薦一款在輕量化方面有獨特建樹的輕卡:東風凱普特K6-S/N。東風輕卡深耘行業多年,這款東風凱普特K6-S/N憑借全面的產品力和出色的輕量化技術,在4米2的藍牌輕卡中脫穎而出,獲得不少卡友的青睞,我們就來看看這款車有什么“獨門秘籍”。

首當其沖的秘籍當然是它的輕量化技術,作為東風汽車股份旗下定位高品質的藍牌輕卡,東風凱普特K6-S/N不計成本投入,使用大量高強度鋁合金材質,發動機減重65kg,和同體積鑄鐵發動機相比輕70%。整車自重比同類車型降低360kg以上。輕360kg,意味著多賺360kg貨物的運費,這一優勢是很多用戶選擇他的理由。

而除了新材料,東風凱普特K6-S/N對于新技術的應用也不遺余力。其搭載的日產ZD30發動機,最大馬力140匹,峰值扭矩330牛米,動力表現處于同級別第一梯隊,配合輕量化技術,最高車速可達140km/h。無論是新材料新技術,最終都是為了滿足用戶“降本增效”的城配物流訴求。東風凱普特K6配備的3.5噸級德納后橋最高載荷可達2700kg,前橋最高可允許載荷為1800kg,試驗載荷比國標還要大20%以上。

如果說卓越的產品力奠定了東風凱普特K6的運輸效率優勢,那么嚴格品控帶來的高可靠性和經濟性則為用戶貨運路上的隱形保障。東風凱普特K6使用的ZD30發動機經過日產多年的技術積淀,在制作工藝方面相對更加成熟,關鍵零部件采用國際頂級零部件品牌,嚴格執行日產全球統一標準,保證高可靠性。同時,日產發動機搭配法士特全鋁6擋手動變速箱及德納車橋,組成東風輕卡代表性的黃金動力鏈,動力從發動機傳遞到車輪,損耗更小,在保障動力和可靠性的基礎上,提升車輛燃油經濟性。值得一提的是,東風輕卡更是針對東風凱普特K6給出了最高長達4年150公里的質保,以及3年14萬公里全免費維修的服務政策,并承諾24小時救援,超時一天賠付500元,后期維修養護費用再降低。

隨著國家相關法規政策進一步明朗、速運物流行業日趨規范化運營,作為速運的主力軍,4.2米貨車或許將迎來重大變革。但無論市場怎么變,東風凱普特K6-S/N作為城市物流車輛中的輕量化王者,從研發、設計到試驗、制造、檢測的全過程,其優異的性能都得到保證。再加上今年為東風輕型車品牌二十周年,這款車的優惠幅度還不錯,讓這臺車的性價比一下子顯現出來了,有興趣的消費者可以了解一下。