前不久，國務(wù)院辦公廳發(fā)布了《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》的通知，其中提到：從2020年1月1日起，取消計重收費，全國高速公路對貨車實行統(tǒng)一按車（軸）型收費。

　　這則消息引起了廣大卡友的重視，除了這個政策，近期都有哪些新政策和法規(guī)實施呢？下面跟著小編往下看：

　　統(tǒng)一按車（軸）型收費

　　調(diào)整貨車通行費計費方式

　　日前，《深化收費公路制度改革 取消高速公路省界收費站實施方案》出臺，將取消高速公路省界收費站，以電子不停車快捷收費系統(tǒng)代之。

　　同時，該方案還提出，將加快推進收費公路管理條例等相關(guān)政策法規(guī)的完善，統(tǒng)一按車（軸）型收費，調(diào)整貨車通行費計費方式。

　　《收費公路車輛通行費車輛分類》（以下簡稱《分類》）已于5月31日正式出臺，將于2019年9月1日起實施。《分類》標(biāo)準(zhǔn)適用于行駛在收費公路上的所有車輛。

　　與2003版標(biāo)準(zhǔn)相比，新標(biāo)準(zhǔn)主要做了以下幾個方面的修訂：

　　車輛總軸數(shù)作為

　　貨車車型分類的第一指標(biāo)

　　2003版標(biāo)準(zhǔn)中，貨車按照車輛出廠后國家有關(guān)行政主管部門核定的額定載質(zhì)量，進行車型分類；

　　新標(biāo)準(zhǔn)中各類貨車均按照總軸數(shù)、車長和最大允許總質(zhì)量進行車型分類。

　　確定1類2類貨車界限值

　　4米2和6米8收費不同

　　車長和最大允許總質(zhì)量作為第二指標(biāo)，對兩軸車輛進行細分。1類和2類貨車分類界限值確定為車長小于6米且最大允許總質(zhì)量4.5噸。

　　車長6米及以上或最大允許總質(zhì)量4.5噸及以上為中型貨車或大型貨車，核發(fā)黃底黑字黑框線號牌，易于辨識，便于自動識別和實現(xiàn)自動收費，符合未來收費公路的發(fā)展的方向。

　　六軸以上貨車屬于超限車輛

　　未作具體分類

　　根據(jù)《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB 1589-2016）的相關(guān)規(guī)定，六軸以上貨車屬于超限運輸車輛，且軸數(shù)變化范圍很大，不宜規(guī)定具體的分類方法。

　　央視深度追蹤：4米2空車超載事件

　　近期，央視《焦點訪談》欄目曝光了“藍牌輕卡出廠就超載”問題，一時間引起了行業(yè)內(nèi)的巨大轟動。

　　對此，公安部交通管理局發(fā)布《關(guān)于開展輕型貨車檢驗登記集中排查的工作通知》（簡稱《通知》），全面嚴查違規(guī)藍牌輕型貨車，包括廂式貨車、載貨汽車等。截至目前，工信部已對兩家涉事汽車生產(chǎn)企業(yè)進行約談，對兩家監(jiān)測站責(zé)令停業(yè)，撤銷檢驗資格。

　　中華人民共和國公安部

　　公交管〔2019〕255號

　　關(guān)于開展輕型貨車

　　檢驗登記集中排查工作的通知

　　一、嚴格車輛檢驗監(jiān)督

　　各地要會同市場監(jiān)督管理部門督促檢驗機構(gòu)嚴格按照國家標(biāo)準(zhǔn)《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》（GB21861）規(guī)定檢測車輛整備質(zhì)量，對整備質(zhì)量與《公告》、合格證不符的，一律不得出具檢驗合格報告。

　　二、嚴格車輛查驗登記

　　對發(fā)現(xiàn)貨車欄板、貨箱、輪胎、輪轂等外觀與《公告》明顯不符、整備質(zhì)量存在嚴重違規(guī)嫌疑的，立即啟動嫌疑機動車調(diào)查程序，按規(guī)定開展現(xiàn)場調(diào)查。

　　對調(diào)查確認違規(guī)生產(chǎn)的輕型載貨汽車，要詳細記錄違規(guī)機動車基本信息及整車生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期、公告批次等信息，固定違規(guī)證據(jù)，通過信息系統(tǒng)上報違規(guī)機動車產(chǎn)品，我局將匯總通報工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)督管理總局。

　　三、組織開展集中排查

　　即日起至2019年8月底，各地要立即組織對2019年1月1日之后辦理輕型載貨汽車注冊登記情況進行一次集中排查。要排查檢驗數(shù)據(jù)，逐車分析排查檢驗合格報告，對車輛軸荷總和與整備質(zhì)量明顯不符的，督促檢驗機構(gòu)免費復(fù)查檢測，排查確認嫌疑車輛。

　　四、嚴格違規(guī)責(zé)任追究

　　對違法違規(guī)生產(chǎn)、銷售的貨車企業(yè)及產(chǎn)品，工業(yè)和信息化部將撤銷產(chǎn)品《公告》，依法處理處罰;

　　我局將會同工業(yè)和信息化部約談曝光違規(guī)企業(yè)。對違規(guī)出具虛假檢驗結(jié)果的檢驗機構(gòu)，一律按照《道路交通安全法》第94條規(guī)定處罰，撤銷檢驗資格;

　　涉嫌構(gòu)成行賄受賄、提供虛假證明文件等犯罪的，一律移交司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

　　30個省份已研究起草取消高速公路省界收費站實施方案

　　全國深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作視頻會后，各地認真貫徹落實，加快制定印發(fā)實施方案，持續(xù)推動工作落實。

　　截至6月5日15時，除海南省外，其他30個省（市）均研究起草了深化高速公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案。

　　其中，河北、遼寧、江西、山東、廣東、云南、甘肅7省已由省政府辦公廳正式印發(fā)；北京、江蘇、安徽、四川4個省（市）人民政府已經(jīng)簽發(fā)，即日印發(fā)；其他19個省（市）已報送省（市）人民政府審定。

　　各省制定的實施方案中，

　　河北省細化了時間表和路線圖，壓茬推進；

　　遼寧省決定每月召開領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)席會議，督導(dǎo)各成員單位抓好落實；

　　廣東省明確要建立機動車車輛管理數(shù)據(jù)與高速公路收費管理系統(tǒng)的信息共享機制；

　　云南省要求做好用地保障工作，優(yōu)先保障工程建設(shè)用地指標(biāo)；

　　河南省將撤站工作和“不忘初心、牢記使命”主題教育活動相結(jié)合，激發(fā)大家攻堅克難、敢打硬仗的精神力量。

　　目前，各地正在按照計劃，加緊推進各項工作，確保如期優(yōu)質(zhì)完成撤站任務(wù)。