7月17日上午，首發集團相關負責人介紹，到今年年底，首發集團管轄6處省界收費站將被拆除。此外從下個月開始，首發集團將在全路網進行復合通行卡的測試運行，人工收費將從發放二維碼更換為發放復合通行卡，車主需要在進口領卡，沿途通過ETC計費，出口交卡收費。這張復合通行卡將成為高速公路收費的依據，車主需要妥善保管。

　　移動支付實現全覆蓋

　　截至2018年底，首發集團負責管理養護的高速公路（含政府委托管養京平高速、京秦高速）為875公里，包括延崇高速平原段、京秦高速、京臺高速、京昆高速、京港澳高速、京藏高速、京哈高速、通燕高速、京開高速、京承高速、機場北線、機場南線、京平高速、京津高速、京新高速、機場第二高速、五環路和六環路。

　　首發集團相關負責人介紹，首發集團管轄的高速公路日交通量達到160萬輛次，潮汐現象明顯。特別是在節假日免通期間，日均交通量更突破200萬輛次。目前，首發集團有ETC車道611條，覆蓋率已經達到100%，ETC支付占比達到50%以上，高峰期更是達到65%，一輛ETC通過時間僅需2-3秒，極大提升了收費站的通行能力。

　　在移動支付方面，目前首發集團已經在高速路出口廣場實現移動支付全部覆蓋，可以使用微信、支付寶和銀聯云閃付進行支付。針對一些車主反映部分路口無法移動支付的情況，相關負責人介紹目前相關工程仍在建設期，可能部分出入口有稍微滯后的情況。

　　人工收費8月起改用復合通行卡

　　取消高速公路省界收費站方面，目前首發集團編制了總體方案，6處省界主線站將在年底拆除；此外為配合不停車收費，還將建設290臺套ETC門架；配合進行費率調整，計費方式將由現行的入出口連續里程計費改變為分段計費、金額累計的收費方式，按照路網整體收費水平總體不增加的原則，近期將進行研究和測算。未來，高速公路所有收費車道都將支持ETC，但至少保留一條作為混合車道。

　　今年8月開始，將在全路網進行復合通行卡的測試運行，人工收費將從發放二維碼更換為發放復合通行卡，車主需要在進口領卡、沿途通過ETC計費，出口交卡收費。這張復合通行卡將成為高速公路收費的依據，車主需要妥善保管。

　　此外，首發集團還將對西紅門南橋和上清橋通往五環的道路進行渠化，實現高速公路路網全封閉。

　　貨車ETC功能明年啟用

　　據速通公司相關負責人介紹，目前北京已有13家銀行可以辦理ETC速通卡。由于近期ETC辦理情況火熱，咨詢人數較多，目前ETC客服熱線呼入率不高，相關單位正通過增加業務員進行解決。

　　對于貨車辦理ETC的問題，目前已經有部分網點支持，不過由于外地貨車收費模式與北京不同，辦理之后ETC功能還無法使用，還需等待到明年1月1日之后才能啟用。

經常跑高速的物流車卡友們一定要及時掌握這些信息。