據新京報快訊，今天（7月23日）下午，交通運輸部舉行例行發布會，交通部政策部研究室副主任、新聞發言人孫文劍表示，10月底ETC將具備全國聯調聯試條件。作為取消高速公路省界收費站的重要設施，“ETC門架系統”將代替原有的省界收費站功能，就像交通探頭一樣架在高速公路的上方，通過射頻裝置讀取車載ETC的信息，實現對車輛行駛路徑的精確記錄。

根據國務院辦公廳印發的《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，要求加快取消全國高速公路省界收費站，加快ETC門架系統建設，這時就需要隨車吊來幫忙，隨車吊屬于專用車型，品牌眾多，比如解放、陜汽、重汽、福田等等，ETC門架建設一般需要10噸左右的吊機即可，吊機的的選擇也很多，比較常見的徐工、三一、長興、大力神、石煤、南武夷等等，那南武夷吊機適合用于ETC門架系統的建設嗎？

南武夷吊機有以下優勢：

1. 南武夷吊機采用上海寶鋼BS700高強鋼板制作，這樣可以提高吊機的可靠性。

2. 其焊接全部采用機器人焊接，使之更加牢固、美觀。

3. 閥、鎖、采用知名廠商產品，油缸密封件全部采用進口件，以提高吊機的耐用性。

4. 整機空載最大壓力低至12兆帕，有效降低油耗、保護液壓元件。

5. 上車一鍵啟動、熄火，給客戶最大的方便，同時節約其使用成本，降低油耗。

這款吊機可搭配湖北大運、重汽、東風、解放等底盤，與各類底盤的匹配性都很好。

目前浙江、湖北等多個省市都在積極安裝ETC門架系統，確保在規定時間內實現高速公路ETC系統實施。