“您好！經(jīng)稱重，您的貨車重量為21.13噸，目前規(guī)定2軸車限重18噸，您的車輛已超載，請卸貨至18噸以下再上高速！”

　　7月23日下午，在浙江省交通集團滬杭甬公司所轄湖州東收費站，一輛物流車徐徐駛?cè)搿?/p>

　　通過入口稱重平臺時顯示：該車已超載。經(jīng)過收費員的耐心解釋，貨車最終被成功勸返，調(diào)頭駛離了收費站。

　　這輛貨車駛?cè)氲姆Q重平臺，是浙江首個高速公路入口稱重勸返系統(tǒng)，今天在申嘉湖杭高速湖州東收費站投入試運行。

　　這也標志著浙江省入口治超建設(shè)工作取得了階段性的成果，打響浙江省內(nèi)高速公路入口治超的第一槍。

　　這套系統(tǒng)就安裝在距離湖州東收費口約40米的標準化車道上。每一輛貨車都要按序進入這條車道，一一過磅稱重。

　　每一輛貨車稱重后，前面的一塊顯示屏都會顯示車號、重量，有沒有超標。一旦貨車超載，將被現(xiàn)場管理人員勸離，不能駛?cè)敫咚俟贰?/p>

　　據(jù)浙江省交通集團滬杭甬公司湖州管理處設(shè)備管理科管理員陳忠良介紹，這套稱重勸返系統(tǒng)的稱重設(shè)備是在去年年底投入使用的。

　　“沒有投入使用之前，我們的這里每天大約百輛的超限貨車會駛?cè)敫咚俟罚@些超限車輛尤其是超重車輛，會對我們的高速公路造成損害。”

　　這套稱重設(shè)備使用之后，效果立竿見影，這個收費口現(xiàn)在每天被查到的超限車輛已經(jīng)從4%降到了0.4%，也就是大約只有10輛。

　　按照計劃表，浙江將在今年年底前完成全省423套高速公路入口建設(shè)稱重檢測設(shè)施的建設(shè)，使用具備信息自動采集、自動警示超限等功能的動態(tài)稱重檢測設(shè)備，并與高速公路入口收費系統(tǒng)聯(lián)動，攔截超限運輸貨車進入高速公路，實現(xiàn)“貨車必檢、超限禁入”。

　　同時，全省已經(jīng)建設(shè)完成高速公路治超非現(xiàn)場執(zhí)法平臺系統(tǒng)，實現(xiàn)與高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)計重數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通。

　　也就是說，今后高速入口的每一套稱重設(shè)備都將與這個執(zhí)法平臺系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。

　　超限貨車并不只是被勸離這么簡單。它的超限數(shù)據(jù)會被同步上傳。

　　浙江省高速公路治超非現(xiàn)場執(zhí)法平臺定期統(tǒng)一歸集全省高速公路超限車輛計重收費數(shù)據(jù)，對超限相關(guān)車輛進行公示后，生成“違法失信清單”傳至高速公路收費站系統(tǒng)進行重點監(jiān)測和檢查，未處理的違法失信車輛會被勸返，拒絕其進入高速公路。

　　下一步，浙江將繼續(xù)督促高速公路運營單位推進高速公路入口稱重系統(tǒng)的安裝工作，確保今年年底所有封閉式高速公路收費站完成檢測設(shè)施建設(shè)和設(shè)備安裝，全面實施入口不停車稱重檢測，拒絕違法超限超載車輛進入高速公路。