“您好！經稱重，您的貨車重量為21.13噸，目前規定2軸車限重18噸，您的車輛已超載，請卸貨至18噸以下再上高速！”

　　7月23日下午，在浙江省交通集團滬杭甬公司所轄湖州東收費站，一輛物流車徐徐駛入。

　　通過入口稱重平臺時顯示：該車已超載。經過收費員的耐心解釋，貨車最終被成功勸返，調頭駛離了收費站。

　　這輛貨車駛入的稱重平臺，是浙江首個高速公路入口稱重勸返系統，今天在申嘉湖杭高速湖州東收費站投入試運行。

　　這也標志著浙江省入口治超建設工作取得了階段性的成果，打響浙江省內高速公路入口治超的第一槍。

　　這套系統就安裝在距離湖州東收費口約40米的標準化車道上。每一輛貨車都要按序進入這條車道，一一過磅稱重。

　　每一輛貨車稱重后，前面的一塊顯示屏都會顯示車號、重量，有沒有超標。一旦貨車超載，將被現場管理人員勸離，不能駛入高速公路。

　　據浙江省交通集團滬杭甬公司湖州管理處設備管理科管理員陳忠良介紹，這套稱重勸返系統的稱重設備是在去年年底投入使用的。

　　“沒有投入使用之前，我們的這里每天大約百輛的超限貨車會駛入高速公路，這些超限車輛尤其是超重車輛，會對我們的高速公路造成損害。”

　　這套稱重設備使用之后，效果立竿見影，這個收費口現在每天被查到的超限車輛已經從4%降到了0.4%，也就是大約只有10輛。

　　按照計劃表，浙江將在今年年底前完成全省423套高速公路入口建設稱重檢測設施的建設，使用具備信息自動采集、自動警示超限等功能的動態稱重檢測設備，并與高速公路入口收費系統聯動，攔截超限運輸貨車進入高速公路，實現“貨車必檢、超限禁入”。

　　同時，全省已經建設完成高速公路治超非現場執法平臺系統，實現與高速公路聯網收費系統計重數據的互聯互通。

　　也就是說，今后高速入口的每一套稱重設備都將與這個執法平臺系統聯網。

　　超限貨車并不只是被勸離這么簡單。它的超限數據會被同步上傳。

　　浙江省高速公路治超非現場執法平臺定期統一歸集全省高速公路超限車輛計重收費數據，對超限相關車輛進行公示后，生成“違法失信清單”傳至高速公路收費站系統進行重點監測和檢查，未處理的違法失信車輛會被勸返，拒絕其進入高速公路。

　　下一步，浙江將繼續督促高速公路運營單位推進高速公路入口稱重系統的安裝工作，確保今年年底所有封閉式高速公路收費站完成檢測設施建設和設備安裝，全面實施入口不停車稱重檢測，拒絕違法超限超載車輛進入高速公路。