蘇師傅介紹歐馬可倉柵車

談到自己從事的行業，蘇師傅認為：“跑果蔬物流的，也需要靠天吃飯。天冷、天熱、下雨、下雪，碰上極端天氣，我們都會非常注意，盡可能的避免果蔬的損耗。所以說，跑果蔬物流的很挑車，這一點兒都不過分，我們就是很在意車這個東西，這跟錢包相關的事情，都是大事情。”從事10年果蔬物流的蘇師傅，上來第一句話就把所有果蔬物流司機最關注的問題拋了出來。

歐馬可側拍

卡車司機普遍關注的問題，也正是歐馬可最為重視的問題，尤其是針對城市貨運行業各細分場景下的用戶需求，歐馬可提出的 “深度定制”理念，從司機的實際需求出發，深度滿足城市物流不同細分運輸場景的各類應用需求，為用戶解決最實際，最急需解決的問題。

“這就是為什么我會如此關注車輛穩定性以及時效性性相關的所有問題，我都會非常在意。”蘇師傅話語中不容質疑的口氣看得出，他對運輸車輛的穩定性、時效性、安全性的確很看重。

福田歐馬可

對于蘇師傅來講，他并不只在意整車的穩定性、時效性，他還說：“其實，打動我換歐馬可的，還有它的節油性能。我們這些車輪上過日子的人，對油耗都很敏感，上一個百公里用了多少個油，上一箱油跑了多少公里，最近油價是不是又調整了，哪個地方的油更便宜一些，我們都非常清楚。說白了，輪子上省的錢就是掙的錢。歐馬可S3，百公里比別人省將近3個油，我現在一個月下來行駛將近2000公里，你算算一個月能省多少錢，300到400塊錢有了吧?！币痪湓?，道出了蘇師傅10年果蔬物流司機的“老辣”。

歐馬可貨箱

“再就是對品牌的理解，這不就跟我們拉的果蔬是一樣的嘛!好牌子的東西，好吃，賣的就多，普通一點兒牌子，吃著一般，賣的當然也一般。歐馬可在我們這個圈子，都被稱作是‘高端中輕卡領導者’，這名字很響，我還專門上網查了的，歐馬可在津京冀地區賣的非常好，我也就更沒什么好顧慮的了。”

歐馬可一直堅持“以用戶為中心”的產品理念，針對行業細分運輸工況，為用戶提供最好的車、最適合的車，就是對用戶最貼心的關懷。希望蘇師傅在歐馬可的陪伴下，可以無憂暢行，創造更大的個人價值。