散熱系統關系著整車的性能,在車輛運轉的過程中起著相當重要的作用。散裝飼料運輸車發動機在處于正常工作溫度時,觀察膨脹水箱中冷卻液液面,液面應在 “ADD”(添加)標記與“FULL”(充滿)標記之間(或標記“GAO”與“DI”之間)。
一、密封試驗。散熱器清洗后,應檢查是否密封。檢查時,將散熱器進水口用木塞或橡皮塞堵住,加滿水后用專用蓋密封加水口,用打氣筒從排水管口向散熱器打氣;或堵住泄水管口,用嘴從加水口吹氣,使散熱器內壓力增加,如散熱器有破漏處,水就會從該處滲出,并在漏水處做上標記。
二、散熱器的清洗。將散熱器放在洗滌池內,進行清洗脫水垢,其方法有:在洗滌池內盛含有碳酸鈉3%~5%的水溶液,加熱并使該溶液溫度保持在80℃~90℃ ,約5~8h后取出散熱器,再用溫水清洗。洗滌池內盛含有苛性鈉10%~15%的水溶液,加熱使散熱器在該溶液中浸煮25~30min ,取出后用熱水清洗。對水垢嚴重的散熱器,可使用3%~5%的鹽酸溶液,并按每升溶液加人 3~5g六亞甲基四胺,然后加熱到60℃~70℃ ,清洗約30min,再用熱堿水中和,最后用熱水沖洗。
三、散熱器的修補:上、下水室損壞應更換,并將散熱芯疏通,校正芯子,徹底清除上、下水室和芯子內的污垢,再將上、下水室按要求焊好。如上、下水室或外層芯子破漏,可用錫焊焊修。如內層水管破漏,可將外層散熱片剪掉,用尖嘴烙鐵焊修。嚴重損壞時,允許把個別水管壓扁(但不得超過3根)。修復后的芯子應用通條做通過檢查,不通過的管數不得超過全部芯子管數的5%。進、出水管破漏應更換,放水開關漏水應拆下研磨或更換。用散熱器堵劑修補裂紋。散熱器修復后,應再次進行試驗。試驗時散熱器的裝水量不得小于原廠規定的98%。將散熱器放人水中,以29~49kPa的壓縮空氣沖人,若在1min 內不漏氣,則為合格。。
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