遼寧省大連市日前發(fā)布《大連市國(guó)Ⅲ中重型柴油貨車(chē)加裝污染控制裝置補(bǔ)貼工作實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《方案》），明確今年12月15日前，國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的中重型柴油貨車(chē)加裝污染控制裝置后尾氣排放達(dá)標(biāo)將不再予以限行，同時(shí)市財(cái)政將予以每臺(tái)加裝污染控制裝置的車(chē)輛30%的資金補(bǔ)貼，最多補(bǔ)貼一萬(wàn)元。

　　根據(jù)之前大連市政府下發(fā)的《關(guān)于限制高排放柴油貨車(chē)通行的通告》，對(duì)國(guó)Ⅲ中重型柴油貨車(chē)在主城區(qū)的主要路段分階段限行，其中，第一階段自2019年3月1日起至2020年2月29日，每天6:30至19:00限行；第二階段自2020年3月1日起，全天限行。為進(jìn)一步改善大氣環(huán)境質(zhì)量，大連市在此《通告》的基礎(chǔ)上出臺(tái)《方案》，全面推進(jìn)國(guó)Ⅲ中重型柴油貨車(chē)的深度治理。《方案》明確，加裝污染控制裝置適用車(chē)輛為在本市注冊(cè)登記且具有道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證，車(chē)輛注冊(cè)登記所有人為個(gè)人、個(gè)體工商戶、企事業(yè)單位和其他非財(cái)政供養(yǎng)社會(huì)組織的國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)中重型柴油貨車(chē)，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛除外。其中，“中型柴油貨車(chē)”是指車(chē)長(zhǎng)大于等于6米或者總質(zhì)量大于等于4.5噸且小于12噸的柴油載貨汽車(chē)，但不包括低速貨車(chē)；“重型柴油貨車(chē)”是指總質(zhì)量大于等于12噸的柴油載貨汽車(chē)。為減輕車(chē)主負(fù)擔(dān)，鼓勵(lì)車(chē)主積極治理，大連市政府撥出專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)用于加裝污染控制裝置的補(bǔ)貼，每臺(tái)車(chē)補(bǔ)貼污染控制裝置費(fèi)用的30%，上限為1萬(wàn)元。同時(shí)，市生態(tài)環(huán)境局、市公安局、市交通運(yùn)輸局將加大聯(lián)合執(zhí)法力度，在全市范圍內(nèi)（包括區(qū)市縣）開(kāi)展柴油貨車(chē)尾氣排放及國(guó)Ⅲ中重型柴油貨車(chē)限行檢查，對(duì)于超標(biāo)排放的柴油貨車(chē)、未實(shí)施深度治理卻闖入限行區(qū)域的國(guó)Ⅲ中重型柴油貨車(chē)，每次均給予200元不記分處罰。不僅大連市實(shí)施該政策，上海、武漢、西安、天津、山東省、鄭州等地已先后開(kāi)展了國(guó)三柴油貨車(chē)的技術(shù)改造治理工作，其中上海、武漢、西安對(duì)技術(shù)改造費(fèi)用采取全額補(bǔ)貼，天津、山東省采取差額補(bǔ)貼50%，而鄭州市目前無(wú)補(bǔ)貼政策。

　　隨著減排技術(shù)的不斷成熟，已有氫氧減排技術(shù)、尾氣前處理技術(shù)等一批穩(wěn)定的減排技術(shù)出現(xiàn)。氫合力、氫氧機(jī)等尾氣前處理設(shè)備針對(duì)國(guó)三柴油貨車(chē)的尾氣污染治理，通過(guò)加速柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃燒速率，從源頭減少尾氣中污染物的生成，使尾氣排放量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

　　未改造的國(guó)三車(chē)輛，可以乘這一東風(fēng)，使用氫氧減排技術(shù)、尾氣前處理技術(shù)等等有效減排及時(shí)進(jìn)行減排治理，而在大連市下一步的工作中，將加大聯(lián)合執(zhí)法力度，對(duì)于超標(biāo)排放柴油物流車(chē)及未加裝污染控制卻闖入限行區(qū)域的國(guó)三中重型柴油貨車(chē)每次予以200元罰款，自2020年3月1日起，限行區(qū)將全天限行。