江淮輕卡試乘試駕活動

從活動主題“輕以質勝、煥芯升級”來看，江淮輕卡準確抓住了當前客戶核心需求：整車輕量化、品質和動力升級。

江淮汽車集團股份有限公司副總經理佘才榮

正如江淮汽車集團股份有限公司副總經理佘才榮當天強調，江淮輕卡做大做強，勢必堅持從真正關心客戶核心價值的角度出發。“江淮輕卡一直與客戶需求同步升級，適度領先。產品技術升級，成本或升或降，最重要的是帶來價值提升。說到底，客戶是為產品價值買單。”

輕卡市場回歸“輕”

藍牌重載輕卡曾經風光無限，直到“5·21”之后，輕卡市場競爭環境出現“反轉”。

江淮汽車輕型商用車營銷公司總經理張先華

江淮汽車輕型商用車營銷公司總經理張先華表示，“真正的輕卡競爭，對江淮輕卡的影響是積極的，讓江淮輕卡的競爭優勢得以凸顯。”

江淮駿鈴V5

據了解，“5·21”之后的6月和7月，江淮輕卡市場表現優秀，7月銷量達到13214輛，環比大漲44.83%，同比增幅11.3%。

優勢就在于：有著50年品牌積淀、積累了300萬用戶的江淮輕卡，對輕卡市場理解達到了相當的深度和廣度，不僅擁有龐大用戶群體，更有完善的研發技術體系、豐富制造經驗。

匹配安徽康明斯發動機的江淮帥鈴

車輛輕量化是輕卡合規的先決條件，也是當前最大的市場競爭力。

實際上，目前看到的江淮輕卡輕量化成果，在2017年初即已啟動項目研發。目前，江淮輕卡61款115種車型上都實現了輕量化新材料、新技術、新工藝的應用，窄體、中體、寬體產品全覆蓋，形成了輕卡合規產品矩陣。

其中，高強度鋼、鋁合金、鎂合金以及其他非金屬材料，有效降低整車重量。輕量化還包括車身結構優化，以保證性能為前提，尋求零部件壁厚薄、數量精簡和結構的整體化、合理化設計。而且，熱沖壓成形、激光拼焊板、鉚接、膠接以及液壓成形也在江淮輕卡規模化量產中得到應用。

江淮康鈴X5物流車

張先華強調，看待輕量化升級，不能只看減自重，它更是在建立確保安全基礎上的性能、質量提升，包括振動、噪聲都有明顯改善。

此外，輕卡客戶核心價值正在呈現復合型趨勢，除了生產工具性質之外，對車輛智能化、信息化、舒適性、安全性等方面的關注度更高。這在江淮輕卡智能網聯產品導入方面也有所體現。

“神隊友”安康全面上線

去年底安徽康明斯成立后，安康動力產品匹配江淮輕卡的進展、江淮輕卡未來的動力布局調整問題，就成為行業關注的熱點。

當天媒體試駕樣車中包括了搭載安康動力的帥鈴Q6、駿鈴V5車型和搭載江淮自有動力的康鈴J5、X5車型。聯系到近來在全國熱火朝天舉行的搭載安康152馬力的江淮帥鈴全能城配版上市推廣活動，很明顯，在江淮輕卡未來擴大中高端輕卡市場占有率的進程中，具備可靠性、智能化、穩定性等顯著優勢的安康動力無疑被寄予厚望。

安徽康明斯發動機

佘才榮明確表示，帥鈴、駿鈴都將以江淮自產動力為主，其中帥鈴逐步升級后，將實現100%自有動力，以匹配安康動力為主。

國六階段，行業將面臨新一輪的洗牌，發動機是其中核心因素。從外購康明斯發動機到與康明斯合資，安康對于江淮輕卡而言，不僅僅是保證了高端核心動力資源供應，確保了國六時代的用戶價值升級，更重要的，是借助康明斯特有國六技術，為江淮輕卡未來品牌向上，構建了一條品質護城河。

安徽康明斯動力有限公司總經理白源

安徽康明斯動力有限公司總經理白源在接受中國卡車網記者采訪時表示，“安徽康明斯專注于輕型機，而且與合作伙伴江淮的自有動力一體生產，與江淮輕卡之間合作緊密，并且深度開放。”一方面是鏈合江淮的整車開發計劃，加強車機一體化業務聯合，提供康明斯技術加持的國六排放高端動力產品;另一方面，康明斯的設計標準及質量控制標準全面導入，也提升了江淮現有自有系列動力的質量管理體系。

白源特別提到，在康明斯以往與主機廠合資案例中，像江淮這樣、主機廠沒有“自留地”的情況非常罕見。

這恰恰說明江淮對于安康的信任。

安徽康明斯動力有限公司

安康也力求不負主機廠的“重托”。白源表示，雖然面臨原有體系升級和國六時代來臨的雙重壓力，起步略晚的安康正在抓緊時間準備，爭取為江淮輕卡提供更有力的支持。“江淮與康明斯有著長期合作，今年江淮輕卡配裝康明斯發動機預計不止5萬臺。我們未來的目標是滲透率達到60%。”

在激烈的輕卡市場競爭中，不主張打價格戰的江淮輕卡把握市場變化規律、準確識別市場導向，在智能物流場景中加強品牌新生態建設，為用戶帶來更多價值升級。堅持“敬客經營”價值理念的江淮輕卡，的確走心了。