劉寶與他的時代馭菱VQ1

“雙重身份”的存在，讓他與時代汽車有了不解之緣。“2017年我購買了時代馭菱VQ1用于婚慶物料運輸，買的時候就有開著它去西藏的想法。”

于是，2019年6月份，改裝后的時代馭菱VQ1帶著劉寶一家三口再進西藏。

“頂著壓力開馭菱進藏 帶著歡喜而歸”

從萊蕪市到西藏途徑14個省份，全程9678公里，地形復雜多變，一路上不僅風雨兼程還要克服各種未知的困難。劉寶告訴中國卡車網記者：“雖然已經是第二次開著時代馭菱VQ1進藏了，但是我們還是頂著很大的壓力，畢竟已經不是新車了，我們擔心他會因為高原反應憋死、動力不足累死，車轱轆跑丟。”

行駛中的時代馭菱VQ1

一路上近萬公里的檢驗證明劉寶的擔心是多余的。

時代馭菱VQ1憑借優異的性能征服了復雜地形，并沒有出現劉寶擔心的狀況。“在山路上，馭菱VQ1爬坡有力，在平路上以60——80邁的速度馳騁;雙排座位空間大，在駕駛室就能很好的休息;平均油耗大概0.5元一公里，170元的油錢能跑340公里左右;在4700米以上的青藏高原上動力依舊;在318主線上行駛時，我感覺他完全能媲美越野車。”

另外，改裝之后的馭菱VQ1還為劉寶一家帶來了旅行的別樣感受。“為了滿足進藏需求我對貨箱進行了改造，加裝了帶有上下鋪的床、儲物柜、寫字臺、備用電瓶。一路上這些改造為我們帶來了不小的便利，就好似一個簡易的移動房車，住宿、寫字、做飯等需求都能滿足，更是讓我們領略了一路上從日出、日落到夜幕降臨的好風光。”

移動的家-時代馭菱VQ1

劉寶一家人的西藏之行也在影響著他們身邊時代好友，不僅是因為在孩子14歲的時候帶她去一場長途旅行意義非凡，還在于對時代馭菱VQ1在各種路況以及惡劣條件下表現出的優異性能的稱贊以及另眼相待。

“馭菱是婚慶行業首選 我與他有個拾年之約”

21天后，西藏之行結束，劉寶一家人回到老家，他依舊為事業忙碌著，時代馭菱VQ1也卸了“裝”，回歸到原來的樣子，繼續穿梭于市內的大街小巷，運輸婚慶物料，但是車體上“拾年之約”的字樣依舊在。

對于“拾年之約”劉寶給出了這樣的解釋：2019年是我成為時代用戶的第十年，我公司成立的第十年，在創業路上，時代汽車給了我不小的幫助，讓我少了很多后顧之憂。另外，我與時代汽車和西藏有個十年的約定，今后的8次進藏之旅我都會是與時代同行。

旅途休息中

言語間可見劉寶對時代汽車的認可。自開公司以來，他就買車做運輸，每一場婚禮的大小設備都由時代汽車運送，第一臺時代2600廂式貨車在運行了近20萬公后性能依舊出色，如今的時代馭菱VQ1更是讓他滿意，操控性好、提速快，在城市人群密集的道路上運行也十分靈活。

在萊蕪市的婚慶行業中，并不缺乏時代汽車的身影。劉寶告訴中國卡車網記者：“作為婚慶行業的秘書長我對各家婚慶公司的用車情況還是比較了解的，時代汽車的占比保守估計也要在85%以上，基本上是時代馭菱、祥菱、時代2600這幾款車型，其中時代馭菱VQ1的數量是最多的。”

時代馭菱VQ1

在劉寶看來，時代馭菱VQ1成為萊蕪市婚慶行業的首選在于他開起來有面兒。“夢幻金”、“時代銀”、“時代白”等流行色，帶來了全新的視覺感受。全新內飾，標配倒車雷達，速度表、發動機轉速表采用雙表頭設計，整合里程、水溫、油量液晶顯示;動力足，標配方向助力;真空助力器加大到10寸，制動更靈敏。

跨越9678公里時，性能優異，能夠做到風雨兼程;日常運輸時，從未懈怠，扮演好得力助手的角色。時代馭菱VQ1總是能在用戶需要的場景中詮釋出何為一輛值得信任的卡車。