劉寶與他的時代馭菱VQ1

“雙重身份”的存在，讓他與時代汽車有了不解之緣。“2017年我購買了時代馭菱VQ1用于婚慶物料運輸，買的時候就有開著它去西藏的想法。”

于是，2019年6月份，改裝后的時代馭菱VQ1帶著劉寶一家三口再進西藏。

“頂著壓力開馭菱進藏 帶著歡喜而歸”

從萊蕪市到西藏途徑14個省份，全程9678公里，地形復雜多變，一路上不僅風雨兼程還要克服各種未知的困難。劉寶告訴中國卡車網記者：“雖然已經是第二次開著時代馭菱VQ1進藏了，但是我們還是頂著很大的壓力，畢竟已經不是新車了，我們擔心他會因為高原反應憋死、動力不足累死，車轱轆跑丟。”

行駛中的時代馭菱VQ1

一路上近萬公里的檢驗證明劉寶的擔心是多余的。

時代馭菱VQ1憑借優(yōu)異的性能征服了復雜地形，并沒有出現(xiàn)劉寶擔心的狀況。“在山路上，馭菱VQ1爬坡有力，在平路上以60——80邁的速度馳騁;雙排座位空間大，在駕駛室就能很好的休息;平均油耗大概0.5元一公里，170元的油錢能跑340公里左右;在4700米以上的青藏高原上動力依舊;在318主線上行駛時，我感覺他完全能媲美越野車。”

另外，改裝之后的馭菱VQ1還為劉寶一家?guī)砹寺眯械膭e樣感受。“為了滿足進藏需求我對貨箱進行了改造，加裝了帶有上下鋪的床、儲物柜、寫字臺、備用電瓶。一路上這些改造為我們帶來了不小的便利，就好似一個簡易的移動房車，住宿、寫字、做飯等需求都能滿足，更是讓我們領略了一路上從日出、日落到夜幕降臨的好風光。”

移動的家-時代馭菱VQ1

劉寶一家人的西藏之行也在影響著他們身邊時代好友，不僅是因為在孩子14歲的時候帶她去一場長途旅行意義非凡，還在于對時代馭菱VQ1在各種路況以及惡劣條件下表現(xiàn)出的優(yōu)異性能的稱贊以及另眼相待。

“馭菱是婚慶行業(yè)首選 我與他有個拾年之約”

21天后，西藏之行結束，劉寶一家人回到老家，他依舊為事業(yè)忙碌著，時代馭菱VQ1也卸了“裝”，回歸到原來的樣子，繼續(xù)穿梭于市內的大街小巷，運輸婚慶物料，但是車體上“拾年之約”的字樣依舊在。

對于“拾年之約”劉寶給出了這樣的解釋：2019年是我成為時代用戶的第十年，我公司成立的第十年，在創(chuàng)業(yè)路上，時代汽車給了我不小的幫助，讓我少了很多后顧之憂。另外，我與時代汽車和西藏有個十年的約定，今后的8次進藏之旅我都會是與時代同行。

旅途休息中

言語間可見劉寶對時代汽車的認可。自開公司以來，他就買車做運輸，每一場婚禮的大小設備都由時代汽車運送，第一臺時代2600廂式貨車在運行了近20萬公后性能依舊出色，如今的時代馭菱VQ1更是讓他滿意，操控性好、提速快，在城市人群密集的道路上運行也十分靈活。

在萊蕪市的婚慶行業(yè)中，并不缺乏時代汽車的身影。劉寶告訴中國卡車網記者：“作為婚慶行業(yè)的秘書長我對各家婚慶公司的用車情況還是比較了解的，時代汽車的占比保守估計也要在85%以上，基本上是時代馭菱、祥菱、時代2600這幾款車型，其中時代馭菱VQ1的數(shù)量是最多的。”

時代馭菱VQ1

在劉寶看來，時代馭菱VQ1成為萊蕪市婚慶行業(yè)的首選在于他開起來有面兒。“夢幻金”、“時代銀”、“時代白”等流行色，帶來了全新的視覺感受。全新內飾，標配倒車雷達，速度表、發(fā)動機轉速表采用雙表頭設計，整合里程、水溫、油量液晶顯示;動力足，標配方向助力;真空助力器加大到10寸，制動更靈敏。

跨越9678公里時，性能優(yōu)異，能夠做到風雨兼程;日常運輸時，從未懈怠，扮演好得力助手的角色。時代馭菱VQ1總是能在用戶需要的場景中詮釋出何為一輛值得信任的卡車。