上汽紅巖&安吉日郵120輛中置軸平板車交車發車儀式

近年來，隨著物流新法規、新政策的推行，17.5米大板車即將退出歷史舞臺。在這樣的法規環境下，上汽紅巖快速響應市場和法規需求，依托IVECO成熟的中置軸技術，打造中置軸平板列車，接棒17.5米大板車，有效解決了用戶運輸大批量貨物的需求。

上汽紅巖120輛中置軸平板車交車儀式現場

據了解，此次交付安吉日郵的白色家電物流高效定制版中置軸平板列車，是上汽紅巖依托“蜘蛛智選”定制化平臺，根據安吉日郵實際需求定制而成。該車整車長度20米，主車貨箱9.6米，掛車貨箱7.2米，可裝載140方的貨物，在裝載量方面做到了法規限定范圍內的最大化。

此外，該車還擁有較低的離地高度：前車1.2米，掛車1米，在滿足最新GB1589法規標準的前提下，更低的離地高度，意味著裝載量得到進一步提升。

上汽紅巖中置軸平板列車裝載量大

不僅如此，上汽紅巖白色家電物流高效定制版中置軸平板列車搭載Cursor11L發動機，430馬力輸出，匹配法士特變速箱，帶來強勁動力，保障安吉日郵對于高效的追求。

再加上上汽紅巖為其搭載的智能網聯系統，可實現車輛遠程診斷與位置查詢、車隊管理與報表定制等十大車聯網智能管理功能，能夠有效提高車隊運營管理效率。這一系列先進高效的配置，使上汽紅巖白色家電物流高效定制版中置軸平板列車成為安吉日郵的信賴之選。

上汽紅巖中置軸平板列車搭載智能網聯系統

搶先一步，往往意味著領先一路。作為我國最早開發中置軸產品的企業，也是出鏡率最高的中置軸產品品牌，早在2017年，上汽紅巖就與安吉物流等眾多物流運輸企業共同研發推出了行業首款中置軸轎運車、行業首款中置軸貨運列車、行業首款中置軸多功能列車等系列產品，促進了物流行業發展。

此次，上汽紅巖再次推出行業首款中置軸平板列車，不僅使上汽紅巖中置軸產品譜系“再添新丁”，也體現了上汽紅巖積極響應國家深化物流運輸體制改革、提升物流運輸裝備技術的號召。

上汽紅巖黨委副書記王邦東

在交車儀式現場，上汽紅巖黨委副書記王邦東表示：“上汽紅巖的發展離不開股東方的大力支持，更離不開像安吉日郵這樣眾多伙伴的真誠合作。未來，我們還將在創新技術、產品研發等層面加大力度，持續為用戶提供更多一體化定制方案，創領行業發展。”