東莞某物流公司常年從事快遞快運(yùn)貨物運(yùn)輸，公司老板周總是位地道的北方漢子，他坦言，最初對中國重汽車輛的印象就是“扎實(shí)”、“顏值高”……

　　2016年首次接觸到中國重汽T5G 9.6米廂式車，老周抱著試試看的心態(tài)，第一批采購了2臺280馬力豪沃T5G 6x2 9.6米廂車。

　　車輛投入運(yùn)營后，百公里節(jié)省近2L柴油；車輛性能穩(wěn)定方面，除了保養(yǎng)基本沒有進(jìn)站維修過，同時(shí)MC07發(fā)動機(jī)3萬km換油周期，在節(jié)省保養(yǎng)費(fèi)用的同時(shí)也節(jié)省了維修保養(yǎng)時(shí)間，這讓嘗到甜頭的老周在2017、2018年又陸續(xù)多批采購中國重汽9.6米車型，徹底成為了中國重汽產(chǎn)品的鐵桿“粉絲”。

　　周總說，之所以對中國重汽9米6快遞快運(yùn)廂車情有獨(dú)鐘，主要是因?yàn)槿c(diǎn)：

　　首先是動力強(qiáng)勁。6×2載貨車是快遞運(yùn)輸?shù)闹髁囆停?40馬力、270馬力產(chǎn)品曾一度占據(jù)市場主導(dǎo)地位。而280匹馬力的MC07發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)扭矩大，一經(jīng)對比，在行業(yè)內(nèi)具有領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　第二是出勤率高。對于專業(yè)物流企業(yè)來說，特別是運(yùn)行固定專線的公司，出勤率是服務(wù)品質(zhì)的第一保障要素。中國重汽豪沃T5G在故障率、維修率方面讓他很滿意。

　　第三是舒適性高、油耗更低。駕駛室采用德國曼駕駛室本體，駕駛室內(nèi)部空間大，減震好，噪音更低。在油耗方面，發(fā)動機(jī)針對快遞快運(yùn)行業(yè)特點(diǎn)專門進(jìn)行了優(yōu)化，使豪沃T5G在快遞快運(yùn)領(lǐng)域，平均油耗僅為百公里17-19L，部分線路百公里油耗最低可到15L左右，相比競品節(jié)能效果更為理想。