雙十一還有半個月到來，屆時又是一年一度瘋狂網購的時候，大家的錢包準備好了嗎？可能你的錢沒準備好，但有快遞企業要漲快遞費了。

　　11.11電商大促：挖人、挖車、漲費

　　距離“雙11”還有不到一個月的時間，已經有快遞公司率先發布調整快遞費用通知，旺季來臨前的“快遞漲價”慣例再次引發關注。

　　10月11日，中通快遞發布《關于旺季高峰應對預案的告客戶書》稱，將從 2019 年 11 月 11 日起調整快遞費用，率先打響了今年“雙11”旺季快遞價格調整的頭炮。

　　10月15日晚上，圓通也宣布“雙11”期間快遞費用上漲。

　　一時間，“‘雙11’快遞應不應該漲價”的話題還登上了微博熱搜。

　　據央視報道，在今年6.18電商促銷季期間，業內同行到處挖人、挖車。其中一家物流公司，在6月初就儲備了15個備用司機，后來被挖走了大概7—8個人，最后只能拿三到四倍的待遇臨時來補充人，每天要多支出5萬塊錢以上，持續了將近20天。

　　快遞的上漲不難理解。每年像雙十一、618等電商大促高峰期，物流快遞公司發貨量大、人工車輛、運輸成本等費用都要上漲，為了更好的消化運營成本，唯有漲價!

　　大范圍治超的直接影響：運費上漲

　　10月24日，交通運輸部對江蘇無錫312國道橋面發生側翻事故做了最新通報然而此次事件帶來的影響卻沒有輕易散去。據悉自事故發生以來，已有無錫、南京、江蘇、浙江、湖南、安徽、河南、廣東、海南、福建等10個城市陸續開展治超治限行動。

　　各企業公布限載公告，以常州市武進鋼材市場為例，便發文：近日起，全部來我市場裝貨物流車輛，嚴格實行國度相關轉載尺度，不得超載！

　　而受次政策影響，自12日起，多地運費開始出現30元到35元的每噸漲價，專家認為，因為載重被限，單次運費增加，未來部分行業運輸成本將進一步上升，或達到50%。

　　原來一車拉五六個卷的，現在的運輸模式，只能老老實實的一個一個的走。據了解，江蘇各市鋼材運費迎來普漲，非常高漲幅跨越50%。

　　以木材大省山東為例，現在高速公路的木材運輸已經基本實現零超載，運費方面，木材運輸費用現在已經比此前上漲15~20%左右，但經過此次無錫“塌橋”事件后，治超力度將繼續加大，運費還將繼續上漲。