百萬公里無大修對于重卡用戶來說意味著什么?

　　意味著在使用過程中能更省心、省力，意味著有更高的經濟性和使用價值，意味著能獲得更多收益。所有這些在廣汽日野用戶使用過程中都成為了現實。

　　依稀記得2015年的那個冬天，廣汽日野百萬公里品質見證活動在廣州正式啟動。此后的半年多時間里，跟隨著活動的足跡，越來越多百萬公 里無大修的廣汽日野重卡涌入我們的視線，越來越多的用戶講述百萬公里路程中遇見了一輛怎樣的廣汽日野重卡。

廣汽日野重卡

　　188萬公里無大修、200萬公里無大修、281萬公里無大修，越用越能彰顯價值的廣汽日野重卡在不斷刷新著記錄。

　　而今，廣汽日野重卡又破記錄了，達到了300萬公里無大修。

　　在國內重卡市場中，達到100萬公里無大修的重卡品牌和數量并不多見，而廣汽日野為何能有更多車輛達到100萬公里無大修，而后又達到300萬公里無大修呢?

　　或許，從廣汽日野十年的發展中便可窺見端倪。

　　十年堅守品質DNA

　　2009年，廣汽日野制造的首款700系列重卡下線，距今整整十年。自出生之日起就帶有高品質DNA的廣汽日野用十年時間為自己打造了一張高品質名片。

　　這一切還要從廣汽日野700系列重卡說起。

　　廣汽日野700系列重卡因高品質和匠心工藝而著稱，一進入中國市場便很快打開了銷量，站穩了腳跟。這是一款讓廣汽日野和用戶都引以為傲的車型，百萬公里無大修的佳話也是由它創造的。

廣汽日野用戶

　　中國的運輸市場在變化，用戶的需求在變，廣汽日野便隨之而變。

　　2018年，帶有百萬公里無大修基因的廣汽日野700臻值系重卡上市，精工細作、可靠耐用、極具性價比是廣汽日野700臻值系重卡的標簽。

廣汽日野700臻值系重卡

　　最低售價38.88萬元的價格上市的700臻值系重卡迅速驚爆了朋友圈，訂單不斷。而后，廣汽日野根據市場需求迅速推出了多款細分車型，臻值系危運版、寬臥鋪版、北方版等車型相繼上市并獲得用戶好評。

　　此外，在GB1589新政全面禁止不合規車輛運輸車通行的最后期限到來之前廣汽日野推出了中置軸轎運車并舉辦了行業內首屆轎運車節油大賽，驗證了車輛的低油耗、高品質。

　　依然是出于對品質的堅守。2019年7月，搭載純進口大馬力發動機的700臻值系牽引車上市，并且細分為大馬力版、快遞版、AMT版。

廣汽日野480PS大馬力版

　　十年見證

　　十年的發展征程中，選擇廣汽日野重卡的用戶成了最好的見證者。

　　在中國卡車網記者過往的采訪中，這樣的見證者不勝枚舉。

　　2016年，廣東申通使用的廣汽日野700重卡達到了188萬公里無大修。那時，廣東申通一共擁有104臺廣汽日野重卡，廣東申通車隊長蔣華林對廣汽日野重卡評價到：廣汽日野重卡性能穩定、舒適度高達到了快遞運輸所需的時效，出勤率高，百公里油耗平均26升左右，保養費用也非常省，表現堪稱完美。

廣東申通車隊長蔣華林對廣汽日野重卡稱贊連連

　　廣東申通不斷挑戰著廣汽日野重卡的極限。

　　2018年廣東申通使用的廣汽日野700重卡無大修的里程從188萬公里提升至281萬公里，并且已有80%的車輛已經達到或者接近200萬公里無大修，這是讓廣東申通車隊長蔣華林都不敢相信的事情。

　　281萬公里無大修的車輛性能表現如何呢?

　　蔣華林告訴中國卡車網記者：平均時速要開115左右，26個小時就可從廣州到達北京，曾經創下了廣州--北京一個月往返12次、行駛5.1萬公里的記錄。4萬公里換機油、8萬公里底盤保養，噴油嘴才來都沒換過幾個。

　　在后續的追蹤報道中，中國卡車網記者了解到，廣汽日野700重卡已達到了300萬公里無大修。

廣汽日野百萬公里無大修里程記錄一次次被打破

　　和廣東申通一樣，挑戰廣汽日野700重卡極限的用戶還有很多，伴隨著百萬公里無大修里程的刷新，挑戰結果早已顯而易見。2019年11月20日，廣汽日野將舉辦百萬公里俱樂部盛典活動，在這場盛會中我們將看到更多百萬公里無大修的車輛，傾聽到更多從100萬公里無大修到300萬公里無大修的故事。

　　十年之后再起航，廣汽日野將開啟新的征程，繼續刷新百萬公里無大修的新記錄。

• 來源：中國卡車網

• 作者：楊靜