第一商用車網 蘇小鵬

“天下武功唯快不破。”對于快遞物流來說，追求更快也是亙古不變的道理。那么什么樣的車會被物流公司青睞，什么車又會成為快遞物流行業的佼佼者，這場關于“第一“的角逐給出了答案。

在近日舉行的2019“誰是第一”商用車年度評選總決賽上，廣汽日野700臻值系牽引車（快遞版）憑借自身的強大實力和讓人交口稱贊的用戶口碑一路領先，并最終獲得“2019年度第一快遞物流車”的榮譽。

“年輕的”廣汽日野700臻值系，是如何開啟“開掛”模式，獎項加持的同時被越來越多的用戶認可。成功的背后，是其自身實力和品質的雙面保障。

由內而外 強勁動力組合

站在廣汽日野王牌車型700系列的肩膀上，700臻值系牽引車（快遞版）一出生就自帶流量和光芒。該車是廣汽日野700系的家族成員，售價38.88萬元起；其發動機、變速箱、車橋等配置全部與以往700系車型保持一致，減價不減配，同時還應用輕量化與智能化設計，進一步提升了產品競爭力。

該車搭載的發動機為進口日野E13C發動機，排量為12.913L，最大輸出功率為480馬力，最大扭矩2157牛米，并且在發動機轉速達到1050-1500之間時，便可輸出最大扭矩，節油高效。與進口日野E13C發動機搭配的是采埃孚第四代16擋手動變速箱，采用了高標準材料以及一流的生產工藝，這也使得變速箱的可靠性和使用壽命得到了提升。

此外，E13C發動機采用更為先進的發動機缸內制動系統，可以通過操縱桿，實現獨立制動或與剎車聯動，提高車輛的制動效果，提升整車安全性，同時可延長制動蹄片的使用壽命。而且，日野發動機活塞全采用球墨鑄鐵材質，并且配置了強制冷卻系統，在增強爆發壓力和熱負荷承受力的同時降低了發動機的高度與重心，不僅可有效降低燃油消耗，提高燃油經濟性，還使發動機的運轉更平順。

有了強大動力的保駕護航，廣汽日野700臻值系牽引車自然所向披靡；再加上4點氣囊懸浮駕駛室、下臥鋪寬度800㎜，上臥鋪寬度860㎜、氣囊減震座椅等豐富的配置，讓人能深刻感受到這是一款誠意車型。

在快遞物流越來越發達的時代，人們已經能實現“千里江陵一日還”。一輛好車不僅能幫助貨物更快地送到用戶手中，同時也保證了貨運過程的安全與質量。

“2019年度第一快遞物流車”，廣汽日野700臻值系牽引車猴賽雷呀。