第一商用車網 張緒強

12月24日，徐工重卡2020年度商務會議將在武漢召開。會議前夕，小編提前一天來到會場，來看看徐工重卡帶來了哪些展車。

此次，徐工重卡共展出了16款展車，車型主要包括牽引車、載貨車、自卸車、攪拌車、隨車吊等，其中有8款是國六產品，2款是新能源產品。從這些展車中，我們或許可以一窺2020年徐工重卡的車型規(guī)劃重點。

牽引車：AMT版漢風G9領銜 輕量化和國六是關鍵

牽引車是徐工重卡全部16款展車中的主力，共有4款產品展出。

占據C位的是全新2020升級版漢風G9-550 AMT硬漢牽引車。這款車采用濰柴550馬力發(fā)動機+法士特新一代AMT變速箱+徐工定制輕量化高強型驅動橋的動力鏈配置，動力強，更省油，而且更可靠。

漢風G9-550 AMT牽引車

漢風G5-ULT超輕版和漢風G7-ULT超輕版則是徐工主打輕量化的產品。漢風G5-ULT超輕版搭載濰柴430馬力發(fā)動機配法士特12擋箱，其采用少片簧、高強車架、鋁合金輪轂等輕量化技術，最終自重僅有7.6噸。漢風G7-ULT超輕版同樣匹配濰柴430馬力發(fā)動機+法士特12擋箱的動力配置，并且也做了輕量化處理，車身自重最低只有7.9噸。輕量化應當是徐工重卡在2020年主旋律。

漢風G5-ULT超輕版

漢風G7-ULT超輕版

漢風G7天然氣牽引車搭載的是濰柴WP13N國六發(fā)動機，輸出功率達460馬力。

漢風G7國六天然氣牽引車

載貨車：兩款均為國六產品

載貨車方面，徐工重卡此次共展出兩款產品，一款是城市物流倉柵車，一款是G7廂式運輸車，兩款車均為國六產品。

城市物流倉柵車

城市物流倉柵車的驅動形式為4×2，其搭載玉柴230馬力發(fā)動機和漢德390車橋，整車自重更輕，更可靠，效率高。G7廂式運輸車的驅動形式為8×4，該車搭載的是濰柴430馬力發(fā)動機，匹配法士特12擋變速箱，其駕駛室滿足歐洲ECER29法規(guī)，更安全。

G7廂式運輸車

自卸車：共展出5款 國六與新能源令人矚目

自卸車方面，徐工重卡此次共展出5款，分別是G5城市渣土車、G5輕量化公路自卸車、G7環(huán)保渣土車、國六公路自卸車和一款純電動渣土車。

G5城市渣土車

G5輕量化公路自卸車

徐工國六公路自卸車的驅動形式為8×4，其搭載濰柴WP7.300E61發(fā)動機，匹配法士特10擋變速箱，具有品質可靠、性能卓越、舒適性更好等特點。

國六公路自卸車

徐工純電動渣土車的載電量為315 kWh，續(xù)駛里程可達190公里，目前已經投放到深圳市場。

徐工純電動渣土車

G7環(huán)保渣土車

攪拌車：兩款展車一款為國六 均主打輕量化

徐工重卡此次共展出兩款攪拌車，這兩款車都采用漢風G5駕駛室，具有更輕、更省、安全、可靠的特點。其中，有一輛攪拌車能夠滿足國六排放標準，其搭載的是濰柴8L排量發(fā)動機，輸出功率為350馬力。

攪拌車（國六）

攪拌車（國六）

攪拌車（國五）

隨車吊：兩款展車均為國六產品

此次，徐工重卡展出的兩款隨車吊均滿足國六排放要求，不過在動力選擇上略有區(qū)別：一款搭載的是上柴7L排量的國六發(fā)動機，輸出功率為270馬力；另一款搭載的是玉柴8L排量的國六發(fā)動機，輸出功率為350馬力。

徐工隨車吊（玉柴動力版）

徐工隨車吊（上柴動力版）

其他：徐工純電動物流車

在全部16款展車中，徐工重卡共展出了2款新能源產品，其中一款是上文提到的純電動渣土車，另外一款就是這款E300純電動廂式物流車。

E300純電動廂式物流車

E300純電動廂式物流車

E300純電動廂式物流車是徐工汽車全新開發(fā)的新能源物流車產品，具有輕量化、能耗優(yōu)、成本低的特點。其載電量為90.5kWh，續(xù)駛里程可達249公里。