本周五（當地時間1月17日），戴姆勒宣布了即將推出eEconic的消息：

“eEconic將首先以6×2/N NLA的配置供應市場，該車主要用于廢物收集。電動卡車非常適合城市垃圾處理，因為這項工作要求車輛每天行駛的路程較短，其日常行駛線路長達100公里，更為重要的是車輛在市中心的交通流量中走走停停的比例很高。考慮到可預見的駕駛模式，車輛在制動過程中回收電能為電池充電，進一步提高行駛里程和效率。”

戴姆勒早在2017年就推出了eActros電動卡車。該車由兩個總功率為250kW的電動引擎提供動力，車內還配備了兩個240kWh的電池組。

戴姆勒卡車&巴士電動汽車團隊負責人發(fā)表評論稱：

“我們戴姆勒卡車和巴士公司希望在2039年之前在我們的主要銷售區(qū)域供應二氧化碳排放‘中和’的新車型。通過全球平臺戰(zhàn)略，我們正在全球范圍內為電動汽車應用統(tǒng)一的技術和車輛架構，另外通過協(xié)同效應極大地加速發(fā)展。eEconic是在我們在eActros的基礎上開發(fā)的車型，其已經廣泛投入實際應用并將在2021年投入批量生產。”

梅塞德斯-奔馳特種卡車市場、銷售和服務主管拉爾夫·弗徹博士補充說：

“eEconic是城市物流實現可持續(xù)組織和發(fā)展的一個重要里程碑。得益于垃圾收集車可應用的場景，eEconic是非常適合的電動車型，例如用于廢物收集與走走停停的日常行駛，其還特別適用于城市區(qū)域。eEconic在行駛過程中可以實現完全零排放，并且非常安靜。”

戴姆勒表示，eEconic將于2021年開始“實際使用”。根據以往的經驗，這意味著這些車輛將在客戶車隊中展開應用測試。

該公司表示，“eEconic的系列生產計劃將于2022年開始。”