過去一年一汽解放在國六車型領域取得了動作頗多。2019年9月推出了全新J6 2.0車型,2019年10月,國六LNG車型也正式投放市場。兩款車型相差不到一個月,齊齊在市場上亮相,足見一汽解放早已準備多時,只待時機成熟,就讓兩款車型與卡友見面。

J6 2.0升級車型的魅力自不必諱言,秉承J6的市場口碑,在J6基礎上升級,上市三個多月,獲得諸多卡友的認可。今天重點要說的是一汽解放后來推出的國六LNG車型,這款車是一汽解放在LNG領域的新探索,發動機技術,諸多配置位居行業前列。

(國六lNG車型)

國力LNG車型的卓越表現,從發動機開始

作為商用車領軍企業,一汽解放的發動機技術實力毋庸置疑。國六LNG車型配備的是錫柴CA6SM3發動機,這款發動機的動力參數超過400馬力,堪稱國內NG車型的最強動力。而發動機也匹配峰值扭為2100牛米的CA12TAX219M變速箱。而這個扭矩已經和大馬力燃油發動機不相上下了。強悍的動力對于LNG車型的價值不言而喻,很多卡友沒有選擇LNG車型,就是擔心動力不足,不能在許多路況下行駛,導致運輸效能下降。

(國六LNG車型 CA12TAX219M 變速箱)

值得一提的是,這款發動機的維修里程可以達到100萬公里,這可是一個了不起的成就。要知道商用車常年在路上行駛,各種惡劣天氣,各種復雜路況,各種突發情形,都會給車輛帶來各種磨損,而發動機作為商用車的核心,受到的影響首當其沖。

據了解,這款發動機采用了摩擦焊鋼活塞、超耐磨鋼曲軸、高強化連桿、耐磨圖層活塞環、專用鑄造火花塞套氣缸蓋、專用合金排氣管、國內首發充鈉氣門技術、特種粉末冶金氣門座圈等8項技術,保證車輛品質與耐用性,減輕卡友的維修壓力。

節能減排,用戶利益至上

解放卡車,掙錢機器。

掙錢第一步,就是省錢。

卡友選擇LNG車型的主要原因天然氣的費用要比柴油的費用更低一些。由于各地情況不同,LNG價格與0#柴油價格略有不同,但每噸LNG價格普遍比0#柴油低1000元以上。長此以往,僅這塊費用都能節省上萬元。

一汽解放國六LNG車型將這種優勢發揮的更加明顯,它的發動機匹配了全新一代BODCH系統,能夠讓燃料充分燃燒,發揮每一升LNG燃料的價值,進一步降低氣耗。而冷卻風扇的動力也比以往大了許多,讓整個發動機的熱循環也變得更好。兩項舉措下來,發動機功率正常運轉,用車成本也進一步降低。

(一汽解放LNG燃氣罐)

另外,國六LNG車型的自重也比老款下降不少,各種鋁合金、輕量化配件下來,車子的自重連9噸都不到,騰出更多空間讓卡友裝貨,收益也隨之增加。

掙錢第二步,省心。

卡友常年奔波在外,以一己之力將物資從天南運輸到海北。如果花費太多的時間在車輛維護上,不僅降低了運輸收益,也增加了用車成本,增加了許多麻煩。一汽解放將省心做到極致,發動機6萬公里超長換油里程,變速箱10萬公里換油里程。這兩大件的換油里程比競品車型大大增加,可以充分降低保養頻次,省心的同時,也省下不少保養費用。

(一汽解放國六LNG車型)

頗為難得的是,一汽解放LNG車型發動機還將繼續進行技術升級。按照一汽解放戰略規劃,未來解放LNG發動機要實現50%的熱效率、接近零的超低排放,以及與同排量柴油發動機一樣的開始組合動力。這對于許多品牌車企都是一個巨大的挑戰,而對于一汽解放來說,只是創新路上的即將創造的又一個新成果。可以預見,未來技術更加成熟,動力更強的LNG車型會給卡友帶來更多收益,更多驚喜!