第一商用車網 孟令濤

福田汽車旗下的“超級卡車”是國內高端卡車的代表產品，經過多年發展，“超級卡車”已全面覆蓋輕、中、重卡市場，匹配多款康明斯動力，滿足不同市場的用戶需求。

下面，第一商用車網小編給大家介紹的就是一款福田歐馬可S5超級卡車。作為福田全新一代的準中卡平臺，主要市場定位針對于城際物流運輸，該車搭載康明斯F4.5L國六發動機，是一款面向新時代的高端中卡產品。

外觀辨識度強 駕駛室舒適性升級

該車車身尺寸10300mm×2550mm×3950mm，軸距5750mm，前后輪距分別為1955mm和1800mm。這款配有2200mm寬體駕駛室的歐馬可S5，可掛載比同類產品更大更長的貨廂。面對全新形勢，整車進行了輕量化升級，較國五產品自重減輕約100kg，裝載效率高。

從外觀上，歐馬可S5延續了超級卡車的家族設計語言。前臉標志性的“X”型設計與傳承自奔馳的盾型前格柵設計與福田logo相互呼應。車身線條硬朗，造型動感霸氣，盡顯歐系風格。駕駛室上方的大導流罩在S5上作為標配出現，可以大幅降低風阻，提高經濟性。

同樣屬于標配的還有LED日間行車燈，日間行車燈不僅可以提高白天運輸的安全，在雨雪天氣時也可以提高車輛的可見度，因此日行燈也逐漸成為國內高端卡車的標配。歐馬可S5的日間行車燈集成在大燈燈組內部，提升了整體造型的顏值。

掀起前面罩，可以方便地進行散熱器清理等零部件的維護工作，此外加注玻璃水與離合器油也更加便捷。

整車采用一體化、模塊化、輕量化設計，在不降低載重和動力的同時，進一步提升承載力。液壓尾板安裝，有效提升貨物裝載效率，減少裝運次數與往返路途損耗。車輛采用10.00R22.5的輪胎，提高了承載性能。

內飾方面，得益于2200mm的寬體駕駛室，歐馬可S5擁有寬敞的駕乘空間，特別是臥鋪的最大寬度達到了620mm，可以提供一個較為舒適的休息區。歐馬可S5配備了駕駛員氣囊座椅，靠背與高度均可調節，一體化頭枕造型駕乘舒適，配合多功能方向盤駕駛更省心。

儀表盤的造型比較傳統，左邊的轉速表、機油壓力表與右邊速度表、油箱表對稱設計，中間液晶顯示屏可顯示水溫、故障碼、車速大小等信息，顯示直觀。

該車搭載iFoton智慧卡車車聯網，以前端智能終端，后臺應用車聯網，通過北斗/GPS、遠程通訊及汽車電子等技術滿足數據傳輸和各項功能實現，形成“人+車+貨”的智能管理。

超級卡車全系配裝的康明斯動力已經成了其標志特色，歐馬可S5超級重卡在動力方面也做了比較大的升級。

歐馬可S5在NVH方面進行全面升級，車身采用雙密封條進行密封，駕駛室用隔音材料進行覆蓋，大幅提升車身隔噪與密封性能；Cummins集成進氣系統，采用模壓工藝集成諧振腔結構，不僅帶來更低的噪音與震動，還提升了空調的使用效率。

搭載220馬力康明斯國六b動力 百公里可節油8%

這款S5搭載的福田康明斯F4.5國六b超級動力，可以說是為歐馬可量身打造的，排量升級至4.5L，功率大幅提升至162kW（220馬力），最大扭矩達到820N·m。在澎湃的動力基礎上，發動機還滿足了最新的國六b排放標準。

此外，發動機搭載系統集成化技術，擁有自重輕、動力強，燃燒效率高、可靠性高等優點；獨有的EBP電子節油技術，城市工況可節油8%；采用模塊化、集成化設計，零部件數量減少40%，發動機保養周期較國五提升50%，進一步降低了維護成本。

該車匹配法士特8JS85TE手動8擋變速箱，擁有同步器，變速操作更順滑流暢，最大輸入扭矩850N.m，速比10.36，不僅在城市鋪裝路面實現了完美匹配，應付一些崎嶇路面也沒有問題。

結語

總體看來，福田歐馬可S5在高效、安全、舒適、智能以及維護成本等方面都做到了中卡的高端水平，特別是凝聚了康明斯技術積淀的全新國六b發動機，堪稱世界級動力。

國內物流行業正在向著規范化、效率化運輸不斷發展。面對全新的背景和趨勢，身為運輸行業運輸行業深度參與者的卡車也面臨著智慧、高端等方面的升級，以期達到更具效率的運輸能力。福田歐馬可S5超級中卡無疑是高端車型中的尖端車型。