針對新型肺炎的無硝煙戰火已經打響，各行各業都已動員起來，盡其所能，只為打贏這場防疫攻堅戰。福建奔馳也加入到此次隊伍之中，協調支持改裝廠及時復工生產負壓救護車，馳援武漢，與逆行者同行。

1月26日深夜，在福建奔馳多部門聯動下， 20輛威霆完成出庫，連夜緊急發往北京和浙江。這批車輛將被用于負壓救護車生產。

疫情就是命令。1月25日，福建奔馳改裝廠接到“國家應對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情聯防聯控工作機制物質保障組”的通知，繼續生產一批負壓救護車，以增援武漢抗擊新型冠狀病毒肺炎第一線。改裝廠立即組織相關人員復工，但現有的庫存遠不能滿足國家需求。

在肆虐的疫情面前，時間就是王道。福建奔馳領導班子對此非常重視，立即啟動響應機制。在公司黨委書記、執行副總裁符磊的親自坐鎮指揮下，公司管理層和黨委第一時間組織改裝廠、銷售團隊盤點現有可用的庫存車，聯動公司生產、物流、財務部門和外部北京銷售管理公司、物流商，協調解決庫存車輛分配與發運工作。

當日正值中國傳統春節初一，外加當下嚴峻的疫情防控，相關的發運協調工作變得更加困難。在疫情防控面前，福建奔馳各部門員工都積極投入應急工作。黨委領導在節日中時刻關切和推動著工作的進展，生產、物流、安全、財務、銷售各部門負責人群策群力，緊急不間斷通過各種方式召開會議討論方案。為了盡快將首批場內車輛交付改裝廠，銷售團隊周青、林平等人火速聯系各部門、銷售公司協商車輛資源，就連在月子中的王舒蘭也全天候進行工作協調；出車組唐凌峰、王成濤和陳娟火速趕往公司和物流商處，全力解決車輛發運問題。車輛庫存盤點、車輛資源分配、財務收款放行等工作安排都在有條不紊地進行時，擺在大家面前的任務只有一個，就是如何盡快把這批車輛送達改裝廠。

當下，物流運輸商司機已經放假回到全國各地，出于人員人身安全考慮，及一些城市的交通工具或高速管制因素，如何安排司機順利回到拖車點，并能順利把車輛運送到改裝廠是銷售管理團隊需要綜合考量，以找到最佳方案。經溝通，銷售管理團隊找到了物流商幾個常駐福清碼頭未回家的司機和拖車，由他們負責運送；為解決運輸途中的交通管制問題，符磊、周青等領導親自協調交通運輸廳辦理通行證。

當所有的準備工作都已就緒時已是1月26日傍晚，為了爭取寶貴的發車時間，與盡量不影響團隊人員休息和減少疫情時期員工交叉感染的風險，出車組同事們繼續趕回公司組織調度。濕冷的雨并未阻礙工作人員參與抗擊疫情的熱情，在出車組同事和場內安全部同事的協作下，爭分奪秒地從庫場2千多臺車輛中安全移出改裝車。夜幕中一臺臺車終于順利裝車。當看著拖車慢慢駛出庫場大門時，已是夜里22點。