1月27日,大年初三,在火神山建設項目如火如荼、物資最緊缺的時候,三哥在家里再也坐不住了。他主動聯系到一車搶險貨源,并發揮自己在“快手”平臺的影響力,發出第一個倡議視頻。
“并不是我不恐懼,而是信仰需要我義無反顧,為社會貢獻咱們卡車人的力量!出發火神山!眾志成城,武漢加油,中國加油,中國卡車人加油!”
1月28日,大年初四,三哥裝貨馳援武漢。出發前,他對妻子說:“千萬不要告訴爸媽我去武漢,就說我出去倒幾趟短”。于國于家,三哥身上體現了一個男人的擔當!
這趟行程單程1230公里,要求次日中午12點之前運達目的地。三哥當天晚上6點多裝好車,距離要求到達的時間只有17個小時左右,這意味著全程幾乎沒有基本的休息時間。裝車已經勞累了一天,大汗淋漓的三哥顧不上吃飯立即上車飛奔武漢!
“疲憊是肯定的,但是你的家里有事了,你還記得疲憊嗎?國家就是咱們的家!”面對很多卡友在三哥的行車視頻后面追問,是什么力量讓你這么做?三哥給出了樸實的回答。
“從小,父親就教育我無論社會環境怎樣,必須堅持做一個好人。他是老一輩知識分子,經歷過特殊時期,做過大學講師,燒過鍋爐,看過廁所,蹲過牛棚,經歷過無數苦難。他在臨終的時候告訴我'孩子,你一定要踏踏實實做人'。”
順利完成物資運輸后,三哥沒有直接返程,而是本著負責的態度,第一時間聯系了老家的防控辦。其實在出發之前,三哥就說過:“我已經做好被隔離的準備了。”
“大家都知道我連續兩臺車都是選擇的徐工重卡,我除了看中產品本身“技術領先、用不毀”的高品質,還有就是“徐工,讓世界更美好!”的責任擔當。一個男人,一名卡車司機,心里也要裝著兩個字————責任,其他的榮辱毀譽、利害得失都是次要的。責任,首先要擔負起家庭的責任,這個我做到了;第二是要擔負起必要的社會責任,至少要為自己所在群體有所貢獻?!?/p>
三哥是河北滄州人,17年駕齡,270多萬公里行車經驗,熱衷于探索各種艱險運營工況,是業界最大的專業交流平臺“卡車之家”資深網友,被稱為“極限運營第一人”,熱心于向年輕卡友傳授運營經驗。近十年來,在網絡發表數十篇、幾十萬字圖文并茂的行車筆記,記述自己的各種典型運營經驗,讓其他卡友少走彎路。
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