日前，作為卡車界網紅的三一重卡的新車460馬力車型正式上市，由于疫情影響沒有線下發布會，僅采用網絡上市，最終實現上市銷售訂單1128臺，廣受卡友好評。

同時做出兩大公益舉措：一是鑒于因為疫情對卡友節后開工造成的嚴重影響，三一重卡超亮版在原28.8萬售價基礎上，直降1.81萬，減輕卡友購車負擔；二是所有預售訂單的意向金全部捐贈給武漢疫區，用于疫情災區購買醫用口罩等醫用緊缺物資。除了以上公益舉措外，三一重卡英杰版、軍亮版等多款車型參與到支援武漢的運輸任務中，保障武漢的物資供應。

超亮版的上市讓三一重卡的產品類型進一步得到豐富，同時我們發現，無論是英杰版還是軍亮版，再到現在的超亮版，三一的每款產品都能受到卡友的追捧，這到底是為什么呢？

極致性價比：價格與品質兼顧

在這里給大家普及一個概念就是性價比，有不少人認為性價比低就是價格低，性價比高就是價格高，把性價比和價格劃等號了。在經濟學上，通常把性價比稱為性能價格比，是反映物品的可買程度的一種量化的計量方式，具體公式:性價比=性能/價格。通俗點說，有的東西品質很好，價格卻較低，那么它的性價比高；如果有的產品價格很高，品質卻較低，那么它的性價比就很低。

具體到三一重卡，它的產品之所以一出來就成為爆款，卡友競相搶購，其中的一個重要原因就是他的性價比，也就是卡友覺得這個價格能買到這個品質、配置的非常劃算，相比其他品牌，三一重卡幾乎每款產品的價格都要比同類型的低3-5萬。這個價差，足以讓卡友為之傾心。

再加上三一重卡的品質并不比其他品牌差，目前采用的三大件也是行業內最穩定和成熟的組合，即濰柴/康明斯發動機+法士特變速箱+漢德車橋，除了三大件外，三一重卡用的一些小零配件也都是知名品牌，威伯科的閥類、約斯特的鞍座、固特異輪胎、福士的線束插件、李爾的座椅等等，品質用料上做得很細致，這些都讓三一重卡的整車品質更有保證。

超亮版460的動力鏈

社區化的研發，研發工程師與卡友直接交流

大家都知道，三一重卡給自己的定位是做“中國互聯網卡車第一品牌”。怎么體現互聯網呢，除了商業模式和產品智聯外，三一重卡的這種互聯網性還體現在研發上。三一重卡就采用了“社區研發”的理念，所有的產品需求全部來自終端卡友提出的建議和反饋，每一個卡友都是他們的產品經理。研發工程師在社區、論壇與卡友直接溝通需求，甚至很多三一重卡的研發工程師微信里就有幾十上百個卡友，這樣一來，三一重卡的研發工程師就能夠最直接地了解到用戶真正想要一款什么樣的重卡，需要什么配置，這樣可以在合理的地方節約成本，從而讓用戶買到想要的，省下能省的。

其實，這種社區研發的理念在互聯網行業中如今已經比較常見了，我們使用的許多數碼產品、軟件都是采用這種理念進行開發。在采取“社區化研發”的同時，三一重卡還引入了互聯網的快速迭代思維。利用這個社區研發的優勢，不斷根據卡友的體驗反饋不斷進行改進，最終給卡友不斷提升的產品體驗。這種社區化的研發也讓卡友自己參與到三一重卡的產品研發中，這種互動讓卡友獲得了尊重和重視，而這也讓卡友對三一重卡的產品多了一份情感在里面。

創新服務，卡友決定服務站的收益

目前三一重卡在全國已建成了超過700家服務站，所以卡友完全不用擔心沒有服務站維修。為什么說三一重卡的服務是創新服務呢？這是因為三一重卡的所有服務訂單都集成在一款手機APP上，只要卡友注冊APP并綁定自己的車輛，在這個APP上卡友可以查詢附近服務站、預約服務，更重要的是卡友的每一個服務訂單都會顯示在卡友這個APP的賬號上，卡友可以就這一服務訂單進行評價，評價內容包括維修等待時間、維修時間、維修結果滿意度等維度，在這些維度里面再進行具體分級，具體不同的等級對應著給予服務訂單獎勵金額。

而獎勵還罰款的決定權由卡友掌握，服務站為多拿到獎勵必然是服務好卡友，一改傳統服務站趾高氣揚的傲慢、維修時候要搭不理的態度。

我們這一路分析三一重卡頻頻產生爆款的原因，無論是性價比、還是社區化的研發、創新服務，無一沒有離開一個中心就是“為卡友考慮、與卡友互動”，就像三一重卡董事長梁林河自己親自與卡友在論壇上互動一樣，三一重卡始終都沒有脫離卡友這個群體，始終與卡友站在一起。這或許才是三一重卡爆款背后的秘密。