2月中旬以前，除了支援疫區(qū)的車輛以及綠通運輸、必備生活品運輸之外，我國物流運輸行業(yè)多數(shù)細分領域都處于運營停滯狀態(tài)；2月中旬以后，快遞快運行業(yè)復工較快，但物流業(yè)整體復工情況仍然不樂觀，制造業(yè)復工不理想所帶來的貨運需求較少，導致很多卡友和駕駛員仍在居家，重卡銷售陷入低迷。

2月中旬，雖然濟寧地區(qū)并未全面復工，東弋經(jīng)銷商已經(jīng)行動起來，全體營銷干部帶頭值班開展工作，籌劃打響“新年第一炮”。本次批量訂單的成功簽訂，也正是得益于徐工重卡對濟寧市場的長期深耕細作。

徐工漢風G7牽引車跟隨專業(yè)用戶征戰(zhàn)半年只休4天，奔襲7萬公里

濟寧市位于山東省西南部，地處魯蘇豫皖四省交接地帶，且礦產(chǎn)資源豐富，已發(fā)現(xiàn)和探明儲量的礦產(chǎn)有70多種，其中含煤面積4826平方公里，占濟寧市總面積的45%，煤儲量260億噸，占山東省的50%，為全國重點開發(fā)的八大煤炭基地之一，是物流行業(yè)重點城市，重卡品牌競相逐鹿于此，競爭極為激烈。

量產(chǎn)版G7征戰(zhàn)2018環(huán)塔拉力賽獲T4組冠軍

2015年底，濟寧經(jīng)銷商入網(wǎng)后致力于推廣漢風重卡，并制定了個性化的大客戶售后服務方案，為客戶解決后顧之憂，切實提高產(chǎn)品的市場美譽度與用戶信心，贏得了市場的信賴。自2019年四季度開始，濟寧東弋經(jīng)銷商便積極走訪大客戶，舉辦推介會，以多種形式回饋老客戶，為開年爆單蓄力。

此次成交的漢風G7牽引車擁有高頂大排駕駛室，動力總成搭載濰柴WP12.460E50發(fā)動機、12JSD200TA法士特全鋁殼變數(shù)箱、漢德469免維護后橋、速比3.7，超強配置盡顯“硬核”實力，其安全、可靠、經(jīng)濟、舒適的性能在濟寧卡友心中擁有毋庸置疑的地位。

最新推出的漢風G7 ULT超輕版系列

漢風G7 500馬力牽引車在大馬力的基礎上，還具備優(yōu)秀的節(jié)油能力，具備了高標準重卡應有的素質，而在實際運輸工作中也具有優(yōu)異的表現(xiàn)，充分彰顯了徐工在重卡技術的優(yōu)勢、服務的優(yōu)勢，以及不斷創(chuàng)新、不斷進取的優(yōu)勢。有理由相信，G7必將以完美的表現(xiàn)和強大的實力不斷帶來新的驚喜！